Czy Newag sam unieruchamia swoje pociągi Impuls?Zespół specjalistów od cyberbezpieczeństwa twierdzi, że firma Newag, producent popularnych pociągów Impuls, celowo wprowadzała zmiany w oprogramowaniu pociągów, by uniemożliwić ich serwisowanie przez niezależne zakłady naprawcze. Publikujemy ich oświadczenie.10 grudnia 2023
Baterie mogą pozostać polską specjalnościąRozwój elektromobilności napędza popyt na baterie. To szansa dla Polski na pozyskanie kolejnych inwestycji i dalszy rozwój eksportu. Konkurencja jest jednak ostra08 grudnia 2023
El Niño osusza Kanał Panamski. Jak to wpłynie na globalną sieć relacji handlowych?Administracyjne ograniczanie przepustowości drogi morskiej łączącej Pacyfik z Atlantykiem może zaburzyć globalną sieć relacji handlowych.Nikodem Chinowski•07 grudnia 2023
Rośnie liczba miast z darmową komunikacjąW Koninie od 1 stycznia mieszkańcy nie będą musieli kasować biletu w autobusie. Eksperci przestrzegają, że to rozwiązanie ma sens, jeśli oferta przewozowa będzie na dobrym poziomie.Krzysztof Śmietana•07 grudnia 2023
Zrównoważona mobilność wyzwaniem dla polityki transportowej miastKrzysztof Bałękowski•06 grudnia 2023
Wyższe myto podnosi koszty transportuOpłaty zależne od emisji CO2 już obowiązują w Niemczech, podwyżki będą też w innych krajach, nie wiadomo jak będzie u nas.Patrycja Otto•05 grudnia 2023
Nierówna walka o zlecenia. Jak Ukraińcy psują unijny rynekChoć przejazdy na Wschód odpowiadają za 3 proc. całej pracy przewozowej, która w 2022 r. wyniosła 390 mld tkm, to na zniesieniu zezwoleń na wjazd do UE dla ukraińskich przewoźników traci już cała polska branża.Patrycja Otto•04 grudnia 2023
Na granicy z Ukrainą mamy problem. Do rozwiązania dalekoPolska musi z jednej strony zapewnić prawo do protestu na granicy, z drugiej – ograniczyć jego skutki. Bruksela grozi procedurą naruszeniową, a rząd chce zwołania komitetu do rozstrzygnięcia skutków umowy z Ukrainą. Dziś o wpływie umowy na europejskich przewoźników będą rozmawiać unijni ministrowie.Mateusz Roszak•04 grudnia 2023
Zakończyć transportowy konflikt z Ukrainą. Czy powinien pomóc prezydent?Przewoźnicy apelują, by w rozwiązanie sporu włączył się prezydent Andrzej Duda.Krzysztof Śmietana•29 listopada 2023
Kosmici na boiskuStary niedźwiedź protekcjonizmu mocno w Polsce spał, aż zbudził go wojenny zgiełk w Ukrainie. Połóżmy go z powrotem do snu.Sebastian Stodolak•26 listopada 2023
Bocheński o strefie czystego transportu: To strefa wykluczenia transportowegoJa ją nazywam strefą wykluczenia transportowego, dlatego że jedna trzecia Warszawy ma być objęta strefą do której nie wjadą samochody ze starszych roczników - powiedział w środę wojewoda mazowiecki Tobiasz Bocheński na antenie tvp.info pytany o ocenę pomysły wprowadzenia w Warszawie strefy czystego transportu.oprac. Paweł Sikora•25 listopada 2023
Polacy wrócili na tory. PKP Intercity obsłuży w tym roku 67 mln podróżnychPKP Intercity obsłuży w tym roku rekordowe 67 mln podróżnych. Za miesiąc pociągi przewoźnika dojadą z Warszawy do Zakopanego w 4 godz. 53 min.Krzysztof Śmietana•22 listopada 2023
Protest polskich przewoźników na granicy z Ukrainą. Porozumienie albo paraliżJest szansa na zakończenie protestu polskich przewoźników na granicy z Ukrainą. Alternatywa to całkowita blokada przejść na Wschodzie.Patrycja Otto•22 listopada 2023
Absurd w przepisach o uldze na ekspansję. Odliczysz tylko koszt transportu sprzętu, pracowników już nieW ramach ulgi podatnik może odliczyć koszty transportu samochodem, ale tylko wówczas, gdy na targi wiezie sprzęt. Na dojazd pracowników tym samym samochodem preferencja się nie należy.Agnieszka Pokojska•20 listopada 2023
Kolejny absurd w przepisach o uldze na ekspansjęW ramach ulgi podatnik może odliczyć koszty transportu samochodem, ale tylko wówczas, gdy na targi wiezie sprzęt. Na dojazd pracowników tym samym samochodem preferencja się nie należyAgnieszka Pokojska•20 listopada 2023
Obowiązkowe powroty kierowców. Firmy transportowe dostaną po kieszeni?Zdaniem rzecznika generalnego TSUE obowiązek powrotu do kraju siedziby firmy kierowców nie dyskryminuje przedsiębiorstw z peryferii kontynentu ani nie jest sprzeczny z wymogami ochrony środowiska.Piotr Szymaniak•15 listopada 2023
Węgiel, paliwa i zboża korkują polskie portyZatory to głównie skutek wojny w Ukrainie, która spowodowała gwałtowny wzrost przeładunków. Eksporterzy mają przez to problemy.Patrycja Otto•14 listopada 2023
Nie ma PIT, gdy nie wiadomo, ile kto ma korzyści z nieodpłatnego świadczeniaPaweł Jastrzębowski•24 października 2023
Wybory 2023. Będzie łatwiejszy darmowy transport do lokalu wyborczegoGminy wiejskie i miejsko-wiejskie mają obowiązek zapewniać dwukrotnie w dniu wyborów dowóz mieszkańców do lokali wyborczych.Krzysztof Bałękowski•12 października 2023