Jak zwiększyć szansę na uzyskanie dotacji z KPO na pozamiejski transport zbiorowy

► Nazwa: Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności, Komponent E: Zielona, inteligentna mobilność; Inwestycja: E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) [pozamiejski] – II nabór.

► Na co? Wsparcie dla przedsięwzięć obejmujących zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego (elektrycznego, wodorowego) lub niskoemisyjnego taboru autobusowego (zasilanego paliwami alternatywnymi – CNG, LPG, LNG), wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania bądź tankowania, w tym taboru zasilanego olejem napędowym (diesel; przy czym norma nie może być niższa niż EURO VI) oraz hybryd HEV/MHEV i plug-in (PHEV).

Inwestycje muszą być przeznaczone do:

■ obsługi nowo utworzonych pozamiejskich linii autobusowych;

■ wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor i/lub deficytowość linii).

W obu przypadkach wsparciem mogą być objęte przedsięwzięcia przeznaczone do obsługi wyłącznie linii autobusowych pozamiejskich. Nie jest dopuszczalne dofinansowanie transportu na terenie miast.

Jak wyjaśnia Centrum Unijnych Projektów Transportowych (instytucja odpowiedzialna za przeprowadzenie naboru), przez linie zagrożone likwidacją należy rozumieć takie, które w ciągu trzech lat, nie licząc okresu pandemii, wykazywały się stałym spadkiem pasażerów lub liczby realizowanych połączeń. Kwalifikowalne przedsięwzięcie może się zacząć nie wcześniej niż 1 lutego 2020 r. i zakończyć nie później niż 31 sierpnia 2026 r.

► Kto może się ubiegać? Organizatorzy publicznego transportu zbiorowego, m.in.:

■ gminy,

■ powiaty,

■ województwa,

■ związki międzygminne,

■ związki powiatów,

■ związki powiatowo-gminne,

■ operatorzy publicznego transportu zbiorowego.

► Pula środków. W ramach II naboru do rozdysponowania pomiędzy operatorów i samorządowych organizatorów publicznego transportu zbiorowego przeznaczono 1403,5 mln zł. Kwota ta ma pozwolić na zakup 372 autobusów, w tym maksymalnie 187 pojazdów niskoemisyjnych. W I naborze, rozstrzygniętym 14 marca 2024 r., Centrum Unijnych Projektów Transportowych wyłoniło do dofinansowania wnioski 26 jednostek samorządu terytorialnego i ich związków, które obejmowały zakup 207 nisko- i zeroemisyjnych autobusów. Tymczasem w celu realizacji kamienia milowego zapisanego w KPO niezbędny jest zakup 579 pojazdów.

► Wysokość wsparcia. Każdy wnioskodawca będzie mógł ubiegać się o dofinansowanie zakupu nie więcej niż 15 pojazdów. Maksymalny poziom wsparcia projektów ze środków UE wynosi 80‒95 proc. wydatków kwalifikowalnych (w zależności od poziomu dochodów gminy).

► Termin składania wniosków. Do 14 czerwca 2024 r. poprzez specjalną aplikację WOD2021 (https://wod.cst2021.gov.pl/). Kolejność składania wniosków nie ma wpływu na ich ocenę. Każdy wnioskodawca musi opisać istniejącą sytuację transportową w swoim regionie, ze szczególnym uwzględnieniem dostępności komunikacyjnej.

► Więcej informacji. W Centrum Unijnych Projektów Transportowych, który prowadzi nabór (adres: Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa, tel. 22 262 05 00, faks 22 262 05 01), https://www.cupt.gov.pl/strefa-beneficjenta/krajowy-plan-odbudowy. ©℗