Strefy czystego transportu mają wykluczać pojazdy, a nie ludzi. Chodzi o jakość powietrza, a nie tworzenie enklawBartosz Piłat: Pojawienie się SCT powinno przyśpieszyć wymianę samochodów na mniej emisyjne. Wiadomo, że z dnia na dzień nie zamienimy ich na elektryczne lub Euro 6, bo Polaków na to nie stać, ale ważne jest, byśmy jak najszybciej przestali kupować diesleKatarzyna Nocuń•07 grudnia 2021
Znamiona braku skrupulatności ustawodawcyJeśli prokurator zakwalifikuje wypadek ze skutkiem śmiertelnym jako zabójstwo, poszkodowani mogą mieć problem z uzyskaniem nowego świadczenia kompensacyjnegoPiotr Szymaniak•07 grudnia 2021
Dowód rejestracyjny nie przesądza o darmowym korzystaniu z płatnej strefy parkowaniaAneta Fornalik•07 grudnia 2021
Energia dla Mobilności – jak uratować polski przemysł motoryzacyjny po 2030?Zapraszamy do oglądania debaty na żywo „Energia dla Mobilności – jak uratować polski przemysł motoryzacyjny po 2030?”, 10 grudnia br. o godzinie 12:00 na gazetaprawna.pl06 grudnia 2021
Koronawirus niestraszny tanim liniom lotniczymNisko kosztowe spółki przewożą już niemal tyle samo podróżnych co przed pandemią i daleko w tyle zostawiają tradycyjnych przewoźników, takich jak LOT. Krzysztof Śmietana•06 grudnia 2021
Są pieniądze dla firm na elektryczne samochody i stacje ładowania. Jak po nie sięgnąć?Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchomił ostatnio trzy różne formy wsparcia dla przedsiębiorców i innych podmiotów (np. spółdzielni, fundacji czy samorządów), które stawiają na pojazdy przyjazne dla środowiska. W drugiej połowie listopada ruszył nabór w programie na dotacje do zakupu auta, ponadto można się też starać o dofinansowanie do rat leasingowych. A już w styczniu ruszy nabór chętnych na dofinansowanie do budowy stacji ładowania aut napędzanych prądem lub wodorem - zarówno dla budujących je na potrzeby własne, jak i w celach komercyjnych.Joanna Pieńczykowska•05 grudnia 2021
Nikła pomoc dla ofiarPrzekazana do podpisu prezydenta nowelizacja w założeniu ma poprawić bezpieczeństwo i pomóc poszkodowanym w wypadkach. Realizacja pierwszego celu jest wątpliwa, drugiego zakrawa na żartPiotr Szymaniak•05 grudnia 2021
Zwrot zawyżonych opłat za niemieckie autostrady z odsetkami38 euro z każdego tysiąca zapłaconego myta będą mogli odzyskać przewoźnicy z całej Europy. Zapadł wyrok Wyższego Sądu Administracyjnego w Münster w sprawie polskiego przewoźnikaPiotr Szymaniak•01 grudnia 2021
Szlabany na autostradach w góręOd dziś opłaty za przejazd państwowymi odcinkami autostrad A2 (Stryków–Konin) i A4 (Wrocław–Sośnica) pojazdami lekkimi są pobierane tylko za pośrednictwem systemu e-TOLL. Kierowcy osobówek i motocykli, oprócz dostępnej od czerwca aplikacji, mogą wnosić e-myto również za pomocą elektronicznego e-Biletu lub biletu papierowego.Piotr Szymaniak•01 grudnia 2021
Kujawsko-Pomorskie już nie chce Arrivy na torachRegion, który przed laty odważył się uwolnić część rynku kolejowego, teraz znowu będzie zlecać przewozy jednej firmie. Przez kilka miesięcy podróżni muszą się liczyć z cięciami połączeń. Krzysztof Śmietana•01 grudnia 2021
Kilometrówka do zmiany. Ale nie wiadomo kiedyMinisterstwo Infrastruktury planuje zmiany w przepisach regulujących zasady zwrotu kosztów za korzystanie z prywatnych aut do celów służbowych. Jednak to, czy podwyższy przy tej okazji stawki, zależy od ministra finansów. Urszula Mirowska-Łoskot•01 grudnia 2021
Niemiecki sąd potwierdza obowiązek zwrotu części tamtejszych opłat autostradowych. I to z odsetkamiWyższy Sąd Administracyjny w Münster orzekł, że firmy transportowe mają prawo do zwrotu nadmiernie pobranych opłat myta za lata 2018-2021. Już teraz zgłoszono 35 tys. takich roszczeń. Z roszczeniami za rok 2018 trzeba jednak wystąpić do końca roku.Piotr Szymaniak•30 listopada 2021
Przed końcem roku będzie wysyp nowych, szybkich trasDzięki kolejnym odcinkom ekspresówek i autostrad znacznie skróci się przejazd z Lublina do Rzeszowa, z Warszawy do Gdańska oraz z centrum kraju na Górny Śląsk. Krzysztof Śmietana•30 listopada 2021
Wjazd dieslem do strefy czystego transportu – tak, ale za opłatąGminy będą mogły pobierać opłatę w wysokości do 2,5 zł za godzinę za wjazd do strefy czystego transportu (SCT) pojazdem niespełniającym norm. Maksymalnie 500 zł będzie mógł kosztować miesięczny abonament. Katarzyna Nocuń•29 listopada 2021
To koniec taniej jazdy samochodem. Trzeba odtworzyć komunikację zbiorowąW PRL wszyscy marzyli o własnym aucie. Teraz coraz częściej walczymy raczej o przywrócenie skasowanych połączeń autobusowych. Do przesiadki do autobusu czy pociągu będzie skłaniać mieszkańców coraz droższe paliwo. Krzysztof Śmietana•28 listopada 2021