pijani kierowcy

Sąd, decydując o tym, jaki środek karny będzie adekwatny w przypadku skazania za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości, musi brać pod uwagę indywidualne okoliczności występujące w konkretnej sprawie. I może się zdarzyć, że w pewnych sytuacjach konieczny będzie dożywotni zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych.

Pięćset złotych przestaje być straszakiem. Od 2026 roku kierowcy, którzy stracą prawo jazdy po alkoholu lub narkotykach, mają zapłacić aż 2500 zł za obowiązkowy kurs reedukacyjny. Rząd tłumaczy to „urealnieniem kosztów” i prewencją, ale w tle są też nowe limity alkoholu, okres próbny dla młodych kierowców i ostrzejsze kary za skrajnie niebezpieczną jazdę. Czy to faktycznie poprawi bezpieczeństwo, czy tylko uderzy po kieszeni?

Gdy sąd nie będzie mógł orzec przepadku pojazdu za jazdę pod wpływem alkoholu, orzekał będzie nawiązkę w wysokości od pięciu do nawet 500 tys. zł. To efekt poprawki, jaką na dzisiejszym posiedzeniu komisji nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach wprowadzili posłowie do rządowego projektu o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Art. 178a par. 5 kodeksu karnego, w zakresie, w jakim obliguje sąd karny do orzeczenia przepadku równowartości pojazdu mechanicznego, narusza konstytucyjną zasadę równości obywatela wobec prawa. Do takich wniosków doszli członkowie sejmowej Komisji Ustawodawczej.

Przepisy, które miały utrudnić sprawcy popełnianie w przyszłości przestępstw polegających na prowadzeniu w stanie nietrzeźwości, nie sprawdziły się. Taką tezę w uzasadnieniu pytania prawnego skierowanego do Trybunału Konstytucyjnego postawił Sąd Rejonowy w Lesznie.

Policja publikuje najnowsze dane i ostrzega – liczba nietrzeźwych kierowców wciąż utrzymuje się na niepokojąco wysokim poziomie. Tylko w tym roku, do 19 sierpnia, funkcjonariusze zatrzymali aż 61 tys. 920 osób prowadzących po alkoholu. Statystyki pokazują, że problem narasta szczególnie w okresie wakacyjnym, kiedy spożycie alkoholu jest najwyższe. Tymczasem policja stosuje konfiskatę samochodu za jazdę pod wpływem alkoholu. Zatrzymano już tysiące pojazdów.

Czy przepisy, które nakazują sądom orzekanie przepadku pojazdu będącego własnością osoby, która prowadziła pod wpływem alkoholu, są zgodne z konstytucją? Takie pytanie zadał Trybunałowi Konstytucyjnemu Sąd Rejonowy w Lesznie.

Zakazane będzie ściganie się nie tylko samochodami, lecz wszelkimi pojazdami. To następstwo jednej ze zmian wprowadzonych do projektu mającego poprawić bezpieczeństwo na polskich drogach

Gdy pojazd nie będzie własnością sprawcy, sąd nie będzie już orzekał przepadku jego równowartości. Zamiast tego będzie zobowiązany zasądzić na rzecz Skarbu Państwa nawiązkę w wysokości co najmniej 5 tys. zł.

Ustawodawca potraktował pijanych kierowców gorzej niż zabójców. Ich wina nigdy bowiem się nie zaciera. I choć Trybunał Konstytucyjny uznał przepisy za niekonstytucyjne, nie wszystkie sądy to respektują.

Obowiązujący od roku przepis, który nakazuje sądom orzekanie przepadku pojazdów pijanych kierowców, nie zawsze jest stosowany. Niektórzy sędziowie uznają go bowiem za niezgodny z konstytucją i odmawiają stosowania go.

Polacy chcą nie tylko zaostrzenia kar więzienia dla pijanych kierowców, lecz także instalowania specjalnych blokad w samochodach i przymusowych terapii

Polacy chcą nie tylko zaostrzenia kar więzienia dla pijanych kierowców, lecz także instalowania specjalnych blokad w samochodach i przymusowych terapii.

Kontrowersje wzbudza nie tylko sama instytucja przepadku pojazdów pijanych kierowców, lecz także sposób, w jaki auta te mają być sprzedawane.

Zniknie podwyższone obowiązkowe świadczenie zasądzane od kierowców powtórnie złapanych na jeździe w stanie nietrzeźwości? Taki skutek mogą mieć chaotyczne zmiany w kodeksie karnym.

Katalog przestępstw, za które sąd będzie musiał obowiązkowo orzec wpłatę na Fundusz Sprawiedliwości, znacząco się powiększył. Niektóre zmiany będą jednak obowiązywać tylko przez dwa miesiące

W grudniu tego roku wejdą w życie przepisy umożliwiające konfiskatę aut nietrzeźwym kierowcom. Samochód stracić ma każdy nietrzeźwy kierowca, który będzie miał nie mniej niż 1,5 promila alkoholu we krwi niezależnie od tego, czy spowodował wypadek drogowy.

Gorsza od przepisów o konfiskacie pojazdów pijanych kierowców jest tylko dyskusja na ten temat - pełna przekłamań, półprawd, manipulacji, emocjonalnych szantaży. Z obu stron. 

7 lipca br. Sejm uchwalił kolejną nowelizację kodeksu karnego. Wprowadza ona żywo komentowaną propozycję orzekania przepadku pojazdów, którymi poruszali się nietrzeźwi lub odurzeni sprawcy przestępstw komunikacyjnych. Orzekana przez sąd karny zmiana właściciela z kierowcy na Skarb Państwa ma wspomóc wymiar sprawiedliwości w skutecznej walce z piratami drogowymi i ograniczyć liczbę przestępstw popełnionych przez pijanych kierowców. Kwestię wyjaśnia dr Artur Pietryka, adwokat, kancelaria Wardyński i Wspólnicy.