Pandemia nie odstraszyła biznesu. Koncerny nadal patrzą na ChinyMimo wątpliwości wywołanych koronawirusem globalne koncerny wciąż chcą być obecne w Państwie Środka.Grzegorz Kowalczyk•24 czerwca 2020
Motoryzacja to dziś sektor specjalnej troskiProblemy z eksportem to jeden z głównych powodów, dla których niektóre branże przemysłowe podnoszą się po pandemicznym szoku bardzo powoli.Marek Chądzyński•22 czerwca 2020
Bąk: Francuskie komedie mają sporo wspólnego z francuskimi samochodami. Są po prostu śmieszne [FELIETON]Oglądaliście w środę wieczorem debatę prezydencką? Ja nie. I wcale nie dlatego, że nie interesuję się polityką albo wiem, na kogo oddać głos. Po prostu w tym samym czasie na innym kanale leciała francuska komedia „Czyja to kochanka?”. A ja mam ogromną słabość do francuskich komedii. Bo mają sporo wspólnego z francuskimi samochodami – są po prostu śmieszne.Łukasz Bąk•19 czerwca 2020
Odmrożenie branży gospodarczej. Wyjście na zero będzie sukcesemPo odmrożeniu gospodarki część branż odczuła wyraźną poprawę. Ale są i takie, dla których to będzie stracony rok. Grzegorz Kowalczyk•18 czerwca 2020
Popławski: Czy pycha kroczy przed upadkiem motoimperium?Pandemia jest kolejnym z serii kamyków, które dostały się w tryby świetnie naoliwionej maszyny, jaką była dla Niemiec przez wiele dekad branża motoryzacyjna. Zapewniała rokrocznie zlecenia dla tysięcy poddostawców, miliony miejsc pracy oraz miliardy wpływów do budżetu. To właśnie koncerny samochodowe poprzez globalną ekspansję wydźwignęły Niemcy z globalnego kryzysu finansowego i były fundamentem ich dominacji politycznej w UE. Lecz w tym kryzysie ten scenariusz się raczej nie powtórzy. Tym razem motoryzacja, której gałęzie wzrostu zostały podcięte już przed pandemią, może być centrum problemów emanujących na całą niemiecką gospodarkę.Konrad Popławski•15 czerwca 2020
Polski oddział Volkswagena skorzysta na współpracy z FordemFord zacieśnia kooperację z Volkswagenem. Zakłady w Polsce nie zmieniają jednak planów redukcji zatrudnienia.Grzegorz Kowalczyk•15 czerwca 2020
Dieselgate. Volkswagen przegrał z klientem, kolejny przełom może przynieść TSUENiemiecki wyrok może ułatwić polskim konsumentom walkę o rekompensaty. Kolejnym przełomem w ramach afery wokół Volkswagena może być oczekiwane orzeczenie TSUE.Magdalena Cedro•27 maja 2020
Bąk: Wyobraziłem sobie, że Polska to samochód [FELIETON]Bez względu na to kiedy i w jakiej formule odbędą się wybory prezydenckie, wiem, że muszę oddać w nich głos. Uznaję to za swój obywatelski obowiązek. Problem polega na tym, że z jednej strony żaden z kandydatów mnie nie przekonuje, a z drugiej – za idiotyzm uważam głosowanie przeciwko komuś. Łukasz Bąk•22 maja 2020
Ministerstwo Rozwoju apeluje do Komisji Europejskiej o wsparcie powrotu do pełnej działalności sektora motoryzacyjnegoMinisterstwo Rozwoju apeluje do Komisji Europejskiej ws. planu odbudowy przemysłu motoryzacyjnego. Polska razem z jedenastoma państwami członkowskimi UE zaapelowała o wsparcie powrotu do pełnej działalności sektora motoryzacyjnego - poinformował we wtorek resort rozwoju.19 maja 2020
Przyspieszone zmiany w motoryzacjiKoronawirus zachwiał sytuacją wielu koncernów samochodowych. Wymusza przetasowania, restrukturyzację i konsolidację.Grzegorz Kowalczyk•19 maja 2020
Pandemia obnażyła słabości łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym [RAPORT]Na wzrost znaczenia producentów lokalnych, dywersyfikację łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym po pandemii – wskazuje w raporcie Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Dodaje, że robotyzacja w fabrykach wejdzie na nowy, wyższy poziom.07 maja 2020
Przestój europejskiej branży samochodowej to spore problemy dla produkcji w PolsceEuropejska branża samochodowa w kwietniu miała największy przestój w historii. To oznacza spore problemy również dla produkcji w Polsce.Grzegorz Kowalczyk•06 maja 2020
Bąk: Nic nie ewoluuje tak szybko jak motoryzacjaZmieniamy skarpety, pracę, wystrój wnętrza, składniki w sałatce, partnerów. Dużo tych zmian. Ale nigdzie nie zachodzą one tak szybko i tak często jak w motoryzacji.Łukasz Bąk•02 maja 2020
Ranking jakości dróg. Polska w ogonie EuropyW rankingu jakości dróg Polska zajmuje 20. miejsce w Europie i 57. na świecie. Choć w porównaniu do poprzednich lat nasza infrastruktura drogowa jest znacznie lepsza, daleko nam jeszcze do takich państw jak Holandia, Austria czy Portugalia.22 kwietnia 2020
Niemieckie koncerny motoryzacyjne wyciągają ręce po pieniądzeDomagają się od rządu wprowadzenia systemu zachęt na kupno nowych samochodów. Znowu.Artur Ciechanowicz•22 kwietnia 2020
Sprzedaż samochodów w Europie spadła w marcu o 55 proc.Europejskie stowarzyszenie producentów samochodów ACEA poinformowało w piątek, że w związku z pandemią koronawirusa sprzedaż aut w Europie spadła w marcu o 55 proc. Wyjątkowo dobrze sprzedają się tymczasem nowe modele firmy Ferrari.17 kwietnia 2020
Bąk: Szybki powrót do normalności [Cupra Ateca] Jeszcze tydzień #zostanwdomu i usunę swoje konto na Facebooku. Ludzie z nudów najwyraźniej fiksują, a że gabinety psychoanalityków są zamknięte, to terapię urządzają sobie na kozetce u Marka Zuckerberga.Łukasz Bąk•17 kwietnia 2020
Branża motoryzacyjna apeluje, by ekologię odłożyć na późniejKryzys powoduje, że koncerny nie chcą się podporządkować planowanym przez Brukselę restrykcjom związanym z emisjami dwutlenku węgla. Nad własnymi postulatami pracuje także polski sektor.Grzegorz Kowalczyk•14 kwietnia 2020
Bez komponentów producenci aut nie pojadąTyski Fiat i gliwicki Opel mają postój do 27 marca. Reszta branży jeszcze pracuje.Grzegorz Kowalczyk•17 marca 2020
Sprzedaż Toyoty w Chinach spadła o 70,2 proc. w związku z koronawirusemJapoński koncern Toyota poinformował w środę, że w związku z epidemią koronawirusa sprzedaż jego samochodów w Chinach spadła w lutym o 70,2 proc. Według stowarzyszenia China Passenger Car Association (CPCA) sprzedaż wszystkich samochodów w Chinach od 1 do 23 lutego spadła o 89 proc.04 marca 2020