Styczniowe anomalie w branży moto. Winne są normy dot. emisji CO2Popyt na nowe samochody może być najniższy od pięciu lat. Winne są nowe normy.Łukasz Bąk•23 stycznia 2020
Nissan w zapaści, inni z problemamiByły prezes firmy przyznał, że jej przyszłość jest wątpliwa. Zyski spadły o 70 proc., zapowiedziano zwolnienie 10 proc. pracowników, czyli 12,5 tys. osób.Grzegorz Kowalczyk•14 stycznia 2020
Najnowsze diesle trują bardziej, niż myślimy, ale już przechodzą do historiiWyśrubowanym normom spalin w UE umyka część zanieczyszczeń z najnowszych samochodów z silnikami Diesla.Magdalena Cedro•13 stycznia 2020
Nowe modele samochodów muszą być wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Wchodzą w życie nowe unijne przepisyW niedzielę wchodzą w życie nowe unijne przepisy, które mają zmniejszyć liczbę ofiar wypadków drogowych. Zakładają one, że od 2022 roku wszystkie nowe modele pojazdów wprowadzone na rynek unijny będą wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa.04 stycznia 2020
Włosi z Francuzami będą wspólnie produkować autaZ fuzji Fiat Chrysler Automobiles i Grupy PSA powstanie czwarty co do wielkości koncern motoryzacyjny na świecie.Paweł Bednarz•19 grudnia 2019
Pierwszeństwo dla pieszych przed wejściem na pasy. Premier zapowiada zmianyPiratów na drogach trzeba wyeliminować skutecznie - powiedział w niedzielę w Warszawie premier Mateusz Morawiecki. Trzeba doprowadzić do zmian przepisów ruchu drogowego, żeby zmniejszyć wypadki i śmiertelność na drogach - dodał.15 grudnia 2019
Czego stare wilki nie lubią. Kilka słów o bajkach i samochodachHurra, „Wilk i Zając” wracają! Rosyjskie studio filmowe Sojuzmultfilm podało, że z okazji 50. urodzin kultowej bajki wyprodukuje 26 nowych odcinków. I mam szczerą nadzieję, że będą równie dobre, jak stare – wilk będzie jarał szlugi jeden za drugim, rozwalał z kopa kosze na śmieci, pił wódkę, w szufladzie trzymał magazyn „Playwolf” i targał zająca za uszy. A ten ostatni nadal będzie miał syndrom sztokholmski – popiskiwał jak nastolatka na randce w wesołym miasteczku i rumienił się już na sam widok swojego oprawcy.Łukasz Bąk•22 listopada 2019
Pracownicy z Opla nie chcą odchodzić. Groupe PSA łamie przepisy kodeksu pracy?Związkowcy z fabryki w Gliwicach zarzucają jej nowemu właścicielowi Groupe PSA obchodzenie prawa.Grzegorz Kowalczyk•18 listopada 2019
Tesla, Niemcy i krzesło elektryczne [OPINIA]Elon Musk ogłosił, że wybuduje pod Berlinem fabrykę samochodów na prąd. – O, odważni ci Niemcy – pomyślałem. Przecież wpuszczają amerykańskiego szczwanego lisa do własnego kurnika.Łukasz Bąk•15 listopada 2019
Niemcy stają się kolebką elektrycznej motoryzacjiElon Musk zapowiedział budowę fabryki w Berlinie.Paweł Bednarz•14 listopada 2019
Bąk: Boris, można zostać w Unii i być sobą [Range rover sport 3.0 i6] Im więcej jeżdżę samochodami, tym częściej dochodzę do wniosku, że ich marki i modele mają wiele wspólnego z kulturą, kuchnią, charakterem mieszkańców krajów, z których się wywodzą. Są ich ruchomym odzwierciedleniem.Łukasz Bąk•08 listopada 2019
Francusko-włoski sojusz motoryzacyjnyJeśli plany połączenia FCA z PSA Groupe zakończą się sukcesem, powstanie czwarty pod względem wielkości producent aut na świecie.Grzegorz Kowalczyk•04 listopada 2019
Elektromobilność zrewolucjonizuje przemysł motoryzacyjny w PolsceRozwój elektromobilność zrewolucjonizuje przemysł motoryzacyjny w Polsce - wynika z opublikowanego we wtorek raportu Banku Pekao S.A. pt.:„Nowa era motoryzacji. Jak odnajdzie się w niej polski przemysł?” Według analityków, w najbliższych latach zmniejszy się m.in liczba producentów tradycyjnych układów napędowych, wydechowych, paliwowych czy skrzyń biegów.29 października 2019
Roszady w gliwickiej fabryce Opla: Francuzi zwolnią i zatrudniąWłaściciel fabryki Opla w Gliwicach dostał 78,8 mln zł dofinansowania z resortu przedsiębiorczości na nową fabrykę. I pozbywa się pracowników ze starej.Grzegorz Kowalczyk•25 września 2019
Bąk: Do tańca i do… a nie, jednak nie [OPINIA] Właśnie przeczytałem, że prawie 40 proc. sprzedawanych w Europie nowych samochodów to SUV-y bądź crossovery. Ludzie wchodzą do salonu i mówią: „Chcielibyśmy kupić coś miejskiego, tylko żeby było na szczudłach”. Albo: „Zawsze marzyłem o sportowym coupé, tylko poprosiłbym takie podwyższone, o właściwościach terenowych”. Ewentualnie: „Poszukuję rodzinnego kombi, byleby na wyposażeniu miało drabinkę, po której będę mógł wchodzić za kierownicę. I niech ta drabinka ma o jeden szczebel więcej niż ta w SUV-ie mojego sąsiada”. Łukasz Bąk•06 września 2019
Wielka Brytania: Producenci aut uciekną na kontynent. Brexit załamie motoryzacyjny rynekBrytyjskie Stowarzyszenie Producentów i Sprzedawców Motoryzacyjnych (SMMT) alarmuje, że na skutek brexitu tamtejszy rynek się załamie.Grzegorz Kowalczyk•04 września 2019
Unijne cele oznaczają dominację aut elektrycznychW kwietniu 2009 r. Unia Europejska przyjęła wraz z rozporządzeniem 443/2009 cele redukcji emisji CO2 z samochodów osobowych na lata 2015 oraz 2020. Uzgodniono, że w 2015 r. średnia emisja dla wszystkich wyprodukowanych przez daną firmę samochodów mogła wynieść nie więcej niż 130 g CO2 na przejechany kilometr. Krzysztof Bolesta•29 sierpnia 2019
Zakup pojazdów na paliwa alternatywne. Ile będzie wynosić wsparcie rządowe?Ministerstwo Energii opublikowało nowe propozycje wsparcia zakupu pojazdów na paliwa alternatywne, jak CNG, LNG, wodór i energię elektryczną. Resort zaproponował wsparcie również dla firm. W pierwotnej wersji dopłaty dotyczyły jedynie osób fizycznych.23 sierpnia 2019
Bąk: Nie pytajcie o najlepsze autoCo tydzień piszę w tym miejscu dużo o swoim życiu, jeszcze więcej o życiu innych i tylko trochę o samochodach. Do tego od niedawna współprowadzę program motoryzacyjny w telewizji, w którym więcej dowcipkuję, niż jeżdżę. Średnio co tydzień zmieniam auto, ale wyłącznie po to, żeby nie musieć kupować własnego. Prowadzę konto na Inście, na którym nieregularnie pokazuję się w obecności któregoś z moich dzieci, żony, znajomych, współpracowników, psa, butelki wina, ewentualnie jakiegoś nowiutkiego modelu. Łukasz Bąk•14 sierpnia 2019
Bąk: Luksus egalitarny. Witajcie w świecie Frajerarri! Jest taki projektant mody Philipp Plein. Pan Plein ma nieograniczoną i wyjątkowo bujną wyobraźnię, co jest nieco dziwne, zważywszy na fakt, że to Niemiec. Projektuje ciuchy dla ludzi, którzy lubią publicznie pokazywać, że ich życie jest usłane 100-dolarowymi banknotami. Ludzi, którzy noszą na nadgarstkach zegarki tak duże, że człowiek jest autentycznie zaskoczony, iż co godzinę nie wyskakuje z nich kukułka. Ludzi, których domy pod względem wielkości przypominają tureckie hotele. We wszystkich 50 łazienkach, jakie w nich znajdziecie, zainstalowano krany z 24-karatowego złota. Łukasz Bąk•09 sierpnia 2019