My to załatwiliśmyBez fałszywej skromności mogę śmiało powiedzieć, że nikt nie zrobił tyle dla bezpieczeństwa, ile zrobili nasz rząd i nasz premier. A przez osiem lat rządów PiS...Marcin Fijołek•13 czerwca 2025
KSC ma szansę być najbardziej przeregulowaną ustawą w Unii Europejskiej?Marcin Serafin•13 czerwca 2025
Dawkowanie pomocyDoświadczone organizacje humanitarne zastąpiła w palestyńskiej enklawie szerzej nieznana Gaza Humanitarian Foundation. Jej szefowi podoba się pomysł stworzenia tam bliskowschodniej riwieryKarolina Wójcicka•13 czerwca 2025
Miał być cichy rozwód…Gdyby Elon Musk nie wyraził skruchy, rozstanie z administracją mogłoby kosztować jego biznesowe imperium gigantyczne dochodyEmilia Świętochowska•13 czerwca 2025
Rokosz demokratycznyLubomirski głosił, że broni szlacheckiej demokracji przed tyranem z Francji. Stronnictwo profrancuskie twierdziło, że chce tronu dla protegowanego Ludwika XIV dla dobra ojczyzny. Obie strony kłamały. Tylko wojna domowa była prawdziwaAndrzej Krajewski•13 czerwca 2025
Państwo zderegulowane czy rozregulowane?W cieniu wyborów prezydenckich i pod płaszczykiem rzekomo oddolnej inicjatywy SprawdzaMY, którą przecież zainicjował sam premier, rozpoczął się proces z ducha libertariańskiej reformy państwaPiotr Wójcik•13 czerwca 2025
Nowe już tu jestTradycyjne formuły medialne się wyczerpały. Trudno o bardziej dobitny dowód niż ostatnia kampania prezydenckaSebastian Stodolak•13 czerwca 2025
Miasto w cieniu rakietPierwsza kolonia Elona Muska nie powstała na Marsie, lecz w południowym Teksasie. Jej mieszkańcami są inżynierowie SpaceXEliza Sarnacka-Mahoney•13 czerwca 2025
Patent na samonaprawęEkologiczny biopolimerowy materiał zdolny do samonaprawy może stać się punktem wyjścia do stworzenia rękawic rodem z filmów SFAnna Piotrowska•13 czerwca 2025
Zbadać AI jak człowiekaCzy sztuczna inteligencja ma poglądy ekonomiczne?Paweł Struski•13 czerwca 2025
Rynek automotive pod presją Chin, USA i elektromobilnościRosnąca w siłę motoryzacja chińska, rewolucyjna polityka celna USA, presja zaostrzanych norm emisji i elektromobilności, automatyzacja i masowe zwolnienia pracowników – to wyzwania dla europejskiego sektora automotive. Branża wpadła w kryzys, który musi jak najszybciej opanować – i to na wszystkich polach.12 czerwca 2025
Chińskie samochody elektryczne alternatywą dla używanych aut europejskichChińskie marki wkroczyły na rynek europejski z przemyślaną strategią. Zamiast próbować odwracać ten trend, należy pilnie wypracować efektywne mechanizmy wsparcia dla naszego sektora motoryzacyjnego ‒ mówi Agnieszka Czajka, General Manager OTOMOTO/OLX Group12 czerwca 2025
Motoryzacja w Europie. Hybrydy królują, ale elektryków przybywa najszybciejW tym roku w Europie rejestruje się po raz pierwszy więcej elektrycznych aut bateryjnych (BEV) i doładowywanych hybryd (PHEV) niż samochodów spalinowych. Po silnym spowolnieniu w 2024 r. sprzedaż BEV i PHEV odnotowała w pierwszych czterech miesiącach obecnego roku dwucyfrowe wzrosty w aż 20 krajach Unii Europejskiej. W Polsce wzrost przekroczył 40 proc., a w samym kwietniu 100 proc.12 czerwca 2025
Europejski Zielony Ład i europejski przemysł motoryzacyjny. (Nie)zgrana para?Czy w czasach technologicznego wyścigu zbrojeń Europa rozbraja własny przemysł? Jak pogodzić ambitne globalne cele klimatyczne i rewolucyjne założenia Europejskiego Zielonego Ładu z konkurencyjnością biznesu, innowacyjnością i ochroną miejsc pracy?12 czerwca 2025