CPK

Perony i dworce będą lepiej projektowane. Dotychczas miliony szły na rozwiązania niewygodne dla podróżnych. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe obiecuje m.in. skończyć z "płotozą".

Linie Etihad Airways zaczęły latać do Warszawy. Przewoźnik chce szybko zwiększyć częstotliwość lotów do Polsko i mocno rozwijać się w tej części Europy. W przyszłości będzie też lądować na lotnisku CPK.

Wystartował dialog konkurencyjny na budowę terminala lotniczego w Baranowie, który będzie realizowany w latach 2027 – 2031. W przyszłym roku zaczną się prace przy niwelacji terenu i realizacji fundamentów. Czy dzięki budowie CPK wyrosną polscy czempioni budowlani?

Jerzy Mirgos, Mirbud: Nikt nie zadbał, by w ramach patriotyzmu gospodarczego na bazie dawnych firm państwowych stworzyć podmioty budowlane, które byłyby przeciwwagą dla spółek zagranicznych i mogły z nimi skutecznie konkurować WYWIAD

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego kojarzy się głównie z powstawaniem nowego lotniska. Tymczasem w cieniu tego flagowego projektu rozwija się sieć inwestycji towarzyszących – od dróg do linii kolejowych – które mogą objąć grunty położone nawet setki kilometrów od Baranowa. A to pociąga za sobą realne ograniczenia dla właścicieli tych nieruchomości i użytkowników wieczystych.

Możliwość ubiegania się o zaliczkę w wys. 85 proc. odszkodowania za nieruchomości na terenach pod budowę CPK, co najmniej 120 dni na wydanie nieruchomości oraz możliwość rygoru natychmiastowej wykonalności dla decyzji lokalizacyjnej - to niektóre zmiany proponowane przez rząd w projekcie nowelizacji ustawy o CPK.

Niewybudowanie Centralnej Magistrali Kolejowej Północ to będzie potężny betonowy sufit dla rozwoju portów i całej gospodarki - mówił w poniedziałek w Gdańsku poseł PiS Marcin Horała. Cele PiS, to zwiększenie udziału towarów w transporcie z 10 do nawet 40 procent – podkreślił.

Spółka CPK szykuje się do zakupu ok. 30 składów dużych prędkości i kilkudziesięciu pojazdów rozpędzających się do 200 km/h

Jeszcze w tym roku spółka CPK ogłosi pierwsze przetargi na budowę szybkiej linii Warszawa – Łódź, którą pojedziemy w 2032 roku. Do 2035 roku ma być gotowy cały igrek, a do 2040 roku także CMK-Północ i linia Katowice – Ostrawa.

Czernicki: Najnowsze przewidywania zakładają, że podróżnych będzie na tyle dużo, że już po otwarciu lotnisko zacznie przynosić zyski. To oznacza, że port będzie w stanie z uzyskiwanych wpływów finansować dalsze etapy rozbudowy.

Port w Baranowie zapcha się już trzy lata po oddaniu. Według zapowiedzi spółki CPK za pięć lat do testów będą gotowe pierwsze odcinki szybkiej linii Warszawa–Łódź

Wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski wydał decyzję lokalizacyjną ws. inwestycji Centralny Port Komunikacyjny, obejmującą komponent lotniskowy, drogowy i kolejowy. Dotyczy ona terenów położonych w trzech gminach: Baranów, Teresin i Wiskitki.

Kolejarze liczą, że w styczniu, po czterech miesiącach od zawalenia się jednej z kamienic, wreszcie uda się wznowić drążenie przejazdu pod Łodzią.