CPK

Mimo początkowych zacięć rządowi dość dobrze idą przygotowania do dużych inwestycji transportowych – np. CPK. O wiele gorzej wypada walka z wykluczeniem komunikacyjnym czy z bandytami na drogach

Do portu w Modlinie koleją dotrzemy w 2029 r.. Mimo wad projektowych budowa stacji nie powinna się skończyć taką klapą jak w Szymanach, gdzie z peronu korzysta tylko 11 osób dziennie. Spośród wszystkich stacji przy lotniskach najlepiej zaplanowana będzie ta przy CPK

Sejm w piątek nie przyjął wniosku Lewicy o odrzucenie w pierwszym czytaniu prezydenckiego projektu ustawy o zapewnieniu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Tym samym projekt skierowano do dalszych prac w komisji. Zakłada on m.in. wcześniejsze uruchomienie nowego lotniska.

Dziś Sejm zajmie się pierwszym z projektów ustaw złożonych przez Karola Nawrockiego

Sejm uchwalił w środę 24.09.2025 r. nowelizację ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, mającej ułatwić proces wywłaszczania i uzyskania odszkodowania przez osoby wywłaszczane na potrzeby inwestycji. Ustawa przewiduje możliwość wypłaty zaliczek w wysokości do 85 proc. odszkodowania.

Prokuratura sprawdzi, czy zainwestowanie ponad 800 mln zł w port mogło być przestępstwem. Władze PPL wnioskują teraz o przymusowe przeniesienie tam z Okęcia części lotów. Czy radomskie lotnisko przestanie świecić pustkami?

We wrześniu 2026 r. zostanie wybrana firma lub konsorcjum firm, które wybudują terminal lotniska CPK - poinformował w poniedziałek wiceminister infrastruktury Maciej Lasek. Dodał, że podpisanie umów w tej sprawie nastąpi do końca przyszłego roku.

Rząd przechodzi do kontrofensywy w kwestii inwestycji kolejowych. Premier Donald Tusk w Łomży zapowiedział, że za rok do tego miasta wrócą pociągi pasażerskie. Pojadą po wyremontowanych torach a nie po nowej „szprysze”, którą rysował rząd PiS

Najwyższa Izba Kontroli ujawniła liczne nieprawidłowości przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nadzór rządu nad inwestycją był nierzetelny, a harmonogramy i koszty oparto na nierealnych założeniach. NIK wskazała także na stratne decyzje dotyczące Radomia, Okęcia i Modlina. Wyniki kontroli obejmują lata 2021–2023.

Najwięcej z ok. 100 mld zł na inwestycje transportowe pochłonie w 2026 r. budowa szybkich dróg oraz modernizacja torów. Wreszcie na dobre wystartuje budowa trasy S10, która ma połączyć Szczecin z Warszawą. W budowie ma być też cała linia kolejowa z Krakowa w stronę Limanowej, Nowego Sącza i Chabówki.

We wtorek 26 sierpnia rząd podczas posiedzenia zajmował się m.in. sprawą wywłaszczania gruntów pod budowę CPK. Przyjęte zmiany zakładają co najmniej 120 dni na wyprowadzkę, zwiększy się także poczet uprawnionych do odszkodowania.

Odebranie koncepcji programowo-przestrzennej (KPP) dla linii nr 85 Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań, złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej dla jej odcinków: Sieradz-Pleszew oraz Pleszew-Poznań, a także rozpoczęcie prac nad projektem budowlanym to działania na rzecz Kolei Dużych Prędkości (tzw. linii „Y”), przeprowadzone w ostatnich miesiącach przez spółkę CPK.

Sejm we wrześniu przyjmie nowelizację ustawy o CPK, która wprowadzi korzystniejsze zasady wywłaszczeń. To pozwoli jesienią przejąć brakujące działki niezbędne do budowy lotniska. W 2026 na dobre ruszą roboty.

Już niemal pewne, że Centralny Port Komunikacyjny stanie się obiektem poważnego sporu pomiędzy rządem a pałacem prezydenckim. Karol Nawrocki zapowiada ustawę przywracającą „tradycyjny kształt” CPK, co spotyka się z ostrą krytyką ze strony Maciej Laska. Pełnomocnik rządu ds. CPK alarmuje, że prezydenckie pomysły są przestarzałe.