Chińczycy nie będą budować

Rząd przyjął zmiany w ustawie – Prawo zamówień publicznych, które konsumują niedawne wyroki Trybunału Sprawiedliwości UE z października zeszłego roku i z marca tego roku, które uznały, że równy dostęp do przetargów mogą mieć firmy z Unii i z krajów posiadających z nią odpowiednie porozumienia gospodarcze. Według nowych przepisów, które po przyjęciu przez parlament mogą wejść w życie jesienią, regułą ma być zakaz składania ofert z państw trzecich. Jeśli jednak zamawiający w konkretnym przetargu uzna, że udział wykonawców z tych krajów jest z jakichś względów uzasadniony, to będzie mógł ich dopuścić. Na nowe przepisy czeka zwłaszcza branża budowlana, która jest mocno niezadowolona z tego, że coraz więcej zleceń przejmują firmy z Azji. W ostatnich latach zdobyły najwięcej kontraktów zlecanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Podmioty z Chin czy z Turcji realizują teraz ekspresówki i autostrady o wartości ponad 7 mld zł. Najbardziej aktywna jest kontrolowana przez rząd w Pekinie firma Stecol, która m.in. buduje trasę S6 na Pomorzu, S12 koło Chełma czy S19, czyli fragment trasy Via Carpatia. Nasze podmioty zarzucają firmom z Chin, że stosują nieuczciwą konkurencję, bo korzystają z dopłat od swojego rządu czy z niezwykle korzystnych kredytów od państwowych banków. – Modyfikacja Prawa zamówień publicznych jest doskonałą wiadomością dla całej branży budowlanej. Po kilkunastu latach zaniedbań nasze państwo wreszcie zrywa z polityką naiwnej otwartości na przypadkowe podmioty z Azji, które bez odpowiedniego zaplecza kadrowego i sprzętowego zdobywały w naszym kraju wielomiliardowe kontrakty infrastrukturalne. Takie nieodpowiedzialne podejście urzędników poważnie szkodziło rynkowi, a jednocześnie setki milionów złotych w postaci zysków i podatków wyciekały do Azji, kosztem polskiej gospodarki i lokalnych przedsiębiorstw – mówi Damian Kaźmierczak, wiceprezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.