Sędzia może skrytykować wizytatoraNie można karać dyscyplinarnie sędziów za to, że nie zgadzają się z opinią na temat swojej pracy. Taka krytyka nie podważa autorytetu władzy sądowniczejMałgorzata Kryszkiewicz•18 października 2020
Społecznościowe finansowanie nawet do 5 mln euro. I jednolicie w całej UEŁatwiejsze pozyskanie funduszy przez firmy mające pomysł na biznes oraz lepsza ochrona inwestorów korzystających z platform crowdfundingowych. To główne cele nowego unijnego rozporządzeniaJakub Styczyński•11 października 2020
Pracownicy migrujący będą lepiej chronieni w EuropieUtrata etatu w Niemczech przez obywatela kraju UE nie oznacza, że automatycznie traci on świadczenia socjalne. Ma do nich prawo, jeśli jego dzieci uczęszczają do tamtejszej szkołyŁukasz Guza•06 października 2020
Pakiet mobilności w praktyce – pierwsze problemy i propozycje ich rozwiązaniaOpublikowany w ostatnim dniu lipca br. pakiet mobilności nr 1 niesie ze sobą wiele nowych rozwiązań dla przedsiębiorców prowadzących działalność w zakresie transportu drogowego. [ramka 1] Część tych nowości już weszła w życie – od 20 sierpnia obowiązują zmiany do rozporządzenia 561/2006 w sprawie warunków socjalnych kierowców. Są to przepisy związane z czasem jazdy, obowiązkowymi przerwami i okresami odpoczynku kierowców. O zmianach wynikających z pakietu pisaliśmy już na łamach dodatku do DGP na początku sierpnia. Dziś idziemy o krok dalej i pokazujemy problematyczne przypadki, z którymi w praktyce mogą zetknąć się przewoźnicy, a także przedstawiamy konkretne rozwiązania problemów, z jakimi obecnie się borykają.Artur Kalisiak•01 października 2020