Służby kontrolne wszystkich krajów, łączcie się
Informacje o poważnych lub niebezpiecznych usterkach technicznych pojazd ó w zarejestrowanych za granicą, kt ó re podczas kontroli drogowej wykryje Inspekcja Transportu Drogowego (ITD), będą przekazywane do służb w kraju pochodzenia auta. Analogicznie będzie się działo, gdy tego typu wady ciężar ó wek należących do polskich przewoźnik ó w zostaną wykryte przez kontroler ó w z Włoch czy Francji. Informacja o tym fakcie zostanie przesłana drogą elektroniczną do polskich służb. Konieczność wymiany informacji pomiędzy organami kontrolnymi unijnych państw wynika z rozporządzenia (UE) 2017/2205 w sprawie szczeg ó łowych zasad dotyczących procedur zgłaszania informacji o uszkodzeniach.
Wczoraj Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym będący dostosowaniem przepisów do rozporządzenia. Chodzi przede wszystkim o konieczność wdrożenia systemu RSI (którego wymogi zostały określone w rozporządzeniu) służącego do komunikacji pomiędzy punktami kontaktowymi państw UE oraz EFTA.
Ustawa miała wejść w życie 1 stycznia 2020 r., jednak w budżecie nie zagwarantowano funduszy na utworzenie sprawnie działającego systemu do wymiany komunikatów RSI ani czasu na jego testowanie. To znaczy zabezpieczono 600 tys. zł, po czym okazało się, że potrzeba będzie przynajmniej 700 tys. zł. Zwłaszcza że system powinien być kompatybilny z Centralną Ewidencją Naruszeń (CEN), którą również obsługuje ITD. Dlatego przepisy wejdą w życie od października 2021 r.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.