Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 70

Komisji (WE) nr 198/2009 z 10 marca 2009 r. dotyczące klasyfikacji niektórych towarów według Nomenklatury Scalonej

dwudziestego dnia po opublikowaniu, tj. 5 kwietnia 2009 r. Wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich Unii Europejskiej.

Komisji (WE) nr 199/2009 z 13 marca 2009 r. ustanawiające środek przejściowy stanowiący odstępstwo od rozporządzenia (WE) nr 2160/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu do bezpośrednich dostaw małych ilości świeżego mięsa otrzymanego ze stad brojlerów i indyków

dwudziestego dnia po opublikowaniu, tj. 5 kwietnia 2009 r. Stosuje się je przez trzy lata. Wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich UE.

Ustanowiono odstępstwo od obowiązku nieustannego badania małych stad brojlerów i indyków po to, by nie utrudniać życia drobnym producentom. Po to jednak, by nie wzrosło zagrożenie dla zdrowia publicznego, państwa członkowskie powinny ustanowić przepisy krajowe, którym podlegałyby dostawy świeżego mięsa od takich producentów.

Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/12/WE z 11 marca 2009 r. w sprawie opłat lotniskowych

następnego dnia po opublikowaniu, tj. 15 marca 2009 r. Jest skierowana do państw członkowskich UE. Państwa członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania tej dyrektywy do 15 marca 2011 r.

Ustalono wspólne zasady nakładania opłat lotniskowych w portach lotniczych we Wspólnocie.

Dyrektywa ma zastosowanie do wszystkich portów lotniczych położonych na terytorium Unii Europejskiej, otwartych dla ruchu handlowego i obsługujących rocznie ponad 5 milionów pasażerów oraz do portu lotniczego o największym ruchu pasażerskim w każdym państwie członkowskim. Nie wolno przy tym dyskryminować użytkowników lotnisk, co nie wyklucza modulowania opłat ze względu na interes publiczny i ogólny, w tym w związku z ochroną środo- wiska.

Zarządzający portem lotniczym przedkłada użytkownikom wszelkie propozycje zmian systemu lub wysokości opłat lotniskowych wraz z uzasadnieniem nie później niż cztery miesiące przed ich wejściem w życie, chyba że występują wyjątkowe okoliczności. Upublicznia też elementy, na podstawie których określa system lub wysokość wszystkich opłat nakładanych w każdym porcie lotniczym, m.in. przedstawia wykaz usług i elementów infrastruktury udostępnianych w zamian za pobieraną opłatę lotniskową, wszelkie finansowanie przez organy publiczne obiektów i urządzeń oraz usług, których dotyczą opłaty lotniskowe, czy prognozowane rezultaty głównych przewidywanych inwestycji w zakresie ich wpływu na przepustowość portu lotniczego.

Komisji 2009/19/WE z 12 marca 2009 r. zmieniająca, w celu dostosowania do postępu technicznego, Dyrektywę Rady 72/245/EWG odnoszącą się do zakłóceń radioelektrycznych (kompatybilności elektromagnetycznej) pojazdów

dwudziestego dnia po opublikowaniu, tj. 5 kwietnia 2009 r. Jest skierowana do państw członkowskich UE.

Ponieważ do Komisji Europejskiej nie wpłynęły żadne sprawozdania państw członkowskich dotyczące przypadków odmowy zaświadczenia z uwagi na bezpieczeństwo, zaproponowano zniesienie obowiązku angażowania placówek technicznych w przypadku części przeznaczonych do zamontowania w pojazdach silnikowych.