Ekstrawagancka syrena

Warszawa, Fiat 125p, Syrena 105, Polonez - to niektórzy bohaterowie wystawy w warszawskim Domu Spotkań z Historią. Wszystkie modele powstały w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie. Pierwsze auto, produkowana na licencji ZSRR Warszawa M-20 (również pierwszy w powojennej historii Polski samochód produkowany seryjnie), zjechało z taśmy produkcyjnej FSO 60 lat temu. Z okazji jubileuszu najpierw historię FSO mogliśmy poznać dzięki wystawie w Muzeum Techniki w PKiN (wciąż trwa). Teraz podobną tematyką zajmuje się DSH.

Wystawa pokazuje historię fabryki, jej najwybitniejszych inżynierów, popularne modele i słynne, niestety niewdrożone prototypy, jak chociażby legendarną Syrenę Sport. W latach 60. jeden model (czerwony) stworzył zespół inżynierów kierowany przez znakomitego konstruktora Cezarego Nawrota. Mimo że w Europie Zachodniej Syrena Sport uzyskała miano najpiękniejszego auta zza żelaznej kurtyny, władze komunistyczne uznały ją za bardzo ekstrawagancką i nakazały zniszczyć. Teraz mamy szansę przypomnieć sobie ten wyjątkowy egzemplarz. Tak jak 7-drzwiowej limuzyny Polonez Long, pierwszego na świecie auta o nadwoziu van Syreny Mikrobus czy polskiego Fiata 1100 coupé nazywanego polskim Lotusem Espritem. Warto też pamiętać, że FSO zawdzięczamy pierwsze polskie sukcesy rajdowe (team OBRSO).

Wojciech Przylipiak