Martwa strefa czystego transportu

Do stołecznej strefy czystego transportu nie mogą wjeżdżać auta benzynowe wyprodukowane przed 1997 r. oraz te z silnikiem Diesla sprzed 2005 r. Od tej zasady obowiązują wyłączenia. Zakaz do początku 2028 r. nie dotyczy osób zameldowanych w stolicy i rozliczających tu podatki. Dodatkowo wyłączeniami objęto osoby, które ukończyły 70 lat, a także posiadaczy europejskiej karty parkingów dla osób z niepełnosprawnością. W praktyce według szacunków restrykcje dotyczą tylko 3 proc. kierowców jeżdżących dotąd po Warszawie. Ratusz przekonywał jednak, że mimo to zakaz miał spowodować zauważalny spadek emisji szkodliwych substancji – tlenków azotu o 11 proc. i pyłów zawieszonych o 20 proc. Kontrolą przestrzegania nowych zasad miała się zająć straż miejska, która dostała dobre narzędzie do wyłapywania kierowców łamiących zakaz wjazdu samochodem nieuprawnionym. To udostępniona przez miasto kamera, która sczytuje numery rejestracyjne samochodów. Dzięki podłączeniu systemu do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców patrol wie, kogo ma zatrzymać. Za wjazd do strefy pojazdem niespełniającym norm grozi mandat w wysokości 500 zł. Jak poinformowała nas stołeczna straż miejska, dotąd nie wystawiono jednak ani jednego mandatu. I to mimo że kontrole prowadzone są cyklicznie w różnych częściach miasta, a mundurowi wiedzą o łamaniu zakazu. Według strażników dzięki użyciu miejskiej kamery przez ostatnie dwa miesiące przeprowadzone 293 kontrole pojazdów, które nie byłe zarejestrowane w systemie Zarządu Dróg Miejskich jako zwolnione z zakazu wjazdu do strefy czystego transportu. – Spośród tych 293 kontroli 187 kierowców zostało pouczonych przez funkcjonariuszy, natomiast w 106 przypadkach kontrola zakończyła się bez zastosowania środków oddziaływania wychowawczego lub sankcji – informują pracownicy referatu prasowego straży miejskiej.