Via Carpatia łapie duży poślizg. Mostostal Warszawa kontra GDDKiA
Mostostal Warszawa w wielkim sporze z GDDKiA o dwa kontrakty na S19. Realizacja trasy na południe od Rzeszowa opóźni się o kilka lat. Kiedy pojedziemy wygodną ekspresówką do granicy ze Słowacją?
Największy poślizg dotyczy fragmentu S19 od miejscowości Domaradz do Krosna o długości 12 km. Mostostal Warszawa, w którym ponad 62 proc. udziałów ma hiszpańska Acciona, odstąpił od wartego ok. 1 mld zł kontraktu. Umowę w formule „projektuj i buduj” zawarto w listopadzie 2022 r. Zgodnie z jej zapisami prace powinny finiszować za kilka miesięcy. Tymczasem zaawansowanie rzeczowe jest szacowane na 5 proc.
GDDKiA nie współpracowała z wykonawcą
Mostostal twierdzi, że musiał zerwać kontrakt z powodu ponadrocznego braku współpracy ze strony Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przy rozwiązywaniu przeszkód. – GDDKiA nie uregulowała zakresu zmian, które wystąpiły w trakcie realizacji zadania. Chodzi zarówno o kwestie finansowe, jak i o brak zgody na wydłużenie czasu realizacji prac – mówi Paweł Kwiecień, rzecznik Mostostalu.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.