Choć na modernizację torów poszły miliardy, to transport towarów nie rośnie. Apel do rządu

Resort infrastruktury chwali się powrotem pasażerów do kolei. W tym roku ich liczba może przekroczyć 430 mln, co oznacza wzrost aż o 65 proc. względem 2010 r. Duży skok liczby podróżnych odnotowuje zarówno kolej dalekobieżna, jak i regionalna, czego potwierdzeniem są rekordy bite przez Koleje Dolnośląskie czy Łódzką Kolej Aglomeracyjną. Całkiem odmiennie wygląda kwestia przewozów towarów po torach, które od lat są w stagnacji. W ostatnim roku mieliśmy nawet spadek o 3,5 proc. do poziomu 223 mln ton ładunków. Dzieje się tak, mimo że całkowita masa towarów w kraju wciąż rośnie. Tyle że z roku na rok powiększa się dominacja transportu drogowego, który obsługuje już ponad 90 proc. przewożonej masy towarowej. Problem w tym, że rosnąca liczba dużych ciężarówek na drogach oznacza, iż te ostatnie będą wymagały dość szybko remontów. Transport drogowy wiąże się też ze znacznie większymi emisjami dwutlenku węgla. Dodatkowo frustrację w związku z utrzymywaniem się małych przewozów na torach może wywoływać to, że na modernizację tych ostatnich wydaliśmy już miliardy złotych.