Podziemną przeprawą na wyspę Uznam

Długo wyczekiwany przez mieszkańców Świnoujścia i turystów tunel łączący wyspy Wolin i Uznam jest już gotowy. – Teraz trwają testy, uruchamianie poszczególnych systemów i odbiory. To dość skomplikowana inwestycja. Wszystko musi być bardzo dokładnie sprawdzone. Trzeba mieć 100-proc. pewność, że wszystko działa i zostało przetestowane m.in. przez strażaków – mówi Mateusz Grzeszczuk, rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która była inwestorem zastępczym budowy tunelu. Według przewidywań podziemny przejazd zostanie otwarty pod koniec czerwca. Oznacza to, że w końcu znikną kolejki do przepraw promowych, w których w wakacje trzeba było czekać nawet dwie, trzy godziny. – Latem ulgę odczują wszyscy. Zarówno mieszkańcy, jak i turyści – mówi Jarosław Jaz, rzecznik prezydenta Świnoujścia.

Tunel ma ok. 1,7 km długości. Z tego na długości prawie 1,5 km został wydrążony przez zmechanizowaną tarczę o nazwie Wyspiarka. Urządzenie sprowadzono z Chin. Przez pandemię COVID-19 dostawa tarczy mocno opóźniła się, co wpłynęło także na termin ukończenia całej inwestycji. Pierwotnie wszystkie prace miały finiszować latem 2022 r. Całość prac – wraz z budową zjazdów do tunelu – kosztowała 912 mln zł, z czego aż 775 mln zł to dotacja z Unii Europejskiej. Resztę dokłada Świnoujście. Już wiadomo jednak, że konsorcjum firm Porr i Gulermak, które realizowało inwestycję, z powodu inflacji i gwałtownego wzrostu cen wielu materiałów będzie domagało się podwyższenia wartości kontraktu. Kwestia rozliczeń będzie omawiana w ciągu najbliższych tygodni.