Modlin sam sobie winien, ale pogrążył go konflikt wspólników

Przyczyną problemów spółki zarządzającej lotnikiem w Modlinie była podpisana w 2013 r. niekorzystna umowa z Ryanairem, która zakładała obowiązywanie przez 10 lat bardzo niskich opłat lotniskowych dla przewoźnika. Według Najwyższej Izby Kontroli takie niskie, niepokrywające kosztów stawki można stosować jedynie na początku działania lotniska – by pozyskać przewoźników. Rezygnacja z prawa do swobodnego, rynkowego kształtowania taryf lotniskowych wobec rosnących kosztów działalności, w tym wywołanych też wzrostem płacy minimalnej i inflacją, miała bardzo negatywny wpływ na finanse portu.

Kontrola NIK objęła okres od stycznia 2018 r. do lutego 2023 r., ale urzędnicy izby brali też pod uwagę wcześniejszy okres. Zwrócili uwagę, że choć uruchomiony w 2012 r. port przed sobą miał bardzo dobre rynkowe perspektywy, to tylko raz – w 2015 r. spółce udało się osiągnąć dodatnie wyniki finansowe.