Lotniczy gigant wielką szansą dla transportu szynowego

Budowa wielkiego przesiadkowego lotniska w Baranowie koło Grodziska Mazowieckiego ma być także wielkim impulsem rozwojowym dla polskiej kolei. Przy okazji realizacji CPK pierwszy raz w III RP zaczęło się głośno mówić o potrzebie budowy na większą skalę nowych linii kolejowych. Ambitny plan zakłada realizację aż 1300 km nowych torów, z czego w pierwszym etapie – do momenty otwarcia lotniska, czyli do 2027 roku, ma powstać 400 km. Założenie jest takie, że dojazd do portu z największych miast – Krakowa, Gdańska, Wrocławia czy Poznania – ma zająć najwyżej dwie godziny. Dużo nowych odcinków ma powstać w centrum kraju, w rejonie planowanego portu. Chodzi o to, żeby połączyć go z istniejącymi trasami – z Centralną Magistralą Kolejową czy z liniami Warszawa – Łódź i Warszawa – Poznań. Rewolucyjną zmianę przyniesie budowa całkiem nowej trasy ze stolicy do Łodzi, która w połowie drogi będzie przebiegać pod terminalem lotniska w Baranowie. Dzięki temu dojazd z dworca centralnego do portu ma zająć 15 minut, a z Łodzi 25 minut. To pozwoli na dotarcie do Baranowa w czasie zbliżonym do tego, którego teraz potrzebujemy na dojechanie do Lotniska Chopina.