Góra pieniędzy z krótkim terminemJutro mogą zapaść pierwsze formalne decyzje w Komisji Europejskiej, które odblokują nam 173 mld euro. Rząd będzie musiał jednak zmagać się z koniecznością rozliczenia dużej części z nich już w 2026 r.Mateusz Roszak•27 lutego 2024
Tiry nie zablokują ponownie granicy polsko-ukraińskiejPrzewoźnicy nie wesprą rolników w protestach na granicy. Planują jednak własną ogólnopolską akcję protestacyjnąPatrycja Otto•27 lutego 2024
Audyty CPK opóźnią się, ale projekt jest kontynuowanyMimo zmiany kierownictwa spółka skupuje grunty, wkrótce odbierze projekt terminala i węzła przesiadkowegoKrzysztof Śmietana•26 lutego 2024
Nasze pociągi powinny już trafić do muzeumPawlik: Jeśli rząd nie zadba o środki na tabor dla kolei regionalnych, to w perspektywie 10 lat trzeba będzie myśleć o likwidacji PolregioKrzysztof Śmietana•22 lutego 2024
Nie budować piramidDbałość o infrastrukturę kraju i jej rozbudowa nie są dla rządu opcjonalne, ale obligatoryjneSebastian Stodolak•16 lutego 2024
Odchudzone plany drogowcówResort infrastruktury prowadzi weryfikację programów drogowych. Nie wyklucza rezygnacji z niektórych przedsięwzięćKrzysztof Śmietana•15 lutego 2024
Iluzoryczne ograniczanie wykluczenia transportowegoCzas zreformować fundusz autobusowy, bo na terenach podmiejskich często prowadzi on do pogorszenia komunikacji – mówią eksperciKrzysztof Śmietana•14 lutego 2024
Rząd zmienia podejście do inwestycji na torachOprócz wielkich przedsięwzięć za miliardy złotych ma być realizowane wiele mniejszych projektów, które usprawnią ruchKrzysztof Śmietana•13 lutego 2024
Kluczowy odcinek ekspresówki w prawnym klinczuTrasa S17 w ciągu pięciu lat powinna zostać dociągnięta do granicy z Ukrainą. W martwym punkcie utknął zaś początkowy fragment arterii, czyli wschodnia obwodnica WarszawyKrzysztof Śmietana•08 lutego 2024