Za 10 lat obowiązkowe strefy czystego transportu
Miasta już od początku przyszłego roku będą mogły skuteczniej zakazywać wjazdu właścicielom najbardziej trujących aut. Obowiązek wprowadzania stref czystego transportu (SCT) w każdej gminie powyżej 100 tys. mieszkańców wejdzie w życie 1 stycznia 2030 r. Tak zakłada Ministerstwo Klimatu i Środowiska, które jest autorem projektu nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw.
Wszystkie gminy będą mogły tworzyć SCT na nowych zasadach, zanim ten obowiązek obligatoryjnie wejdzie w życie. Obecnie możliwość wprowadzania zakazu wjazdu dla najbardziej trujących pojazdów mają jedynie miasta powyżej 100 tys. mieszkańców i tylko w zabudowie śródmiejskiej (to ograniczenie ma zniknąć).
Z projektu wynika, że do strefy czystego transportu w latach 2021–2025 będą mogły wjeżdżać pojazdy spełniające co najmniej normę Euro 4, normę Euro 5 – w latach 2026–2030 i co najmniej normę Euro 6 w latach 2026–2030. Uzależnienie wjazdu do strefy od norm Euro postulowali eksperci. Informacje o tym, którą normę z europejskich standardów emisji spalin spełnia pojazd, znajdują się w jego dokumentacji technicznej. Kontrola, czy dany samochód mógł wjechać do strefy, nie będzie więc skomplikowanym zadaniem.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.