Tory niezgody wreszcie odbudowane
20 proc. produkcji zakładu w Możejkach Orlen kieruje na Łotwę i do Estoniiembuk-importer
Julita Żylińska
Michał PotockiDziennikarz i redaktor DGP. Zawodowo zajmuje się tematyką światową, zwłaszcza państwami Europy Wschodniej
16 lutego 2020
16 lutego 2020
Koleje litewskie przywróciły najkrótszą trasę dostaw paliw z rafinerii w Możejkach do portów. Orlen ma zaś zmodernizować zakład
W sobotę pierwszy raz od 12 lat paliwo z rafinerii Orlenu w litewskich Możejkach ruszyło na Łotwę najkrótszym połączeniem kolejowym przez Reņģe. Od 2008 r., kiedy tory na tym odcinku zostały rozebrane, polska spółka musiała nadkładać ok. 100 km, co pogarszało wyniki działalności na Litwie. Koleje Lietuvos Geležinkeliai (LG) odbudowały 19-km odcinek torów w efekcie ocieplenia relacji Warszawy z Wilnem. Rozebrane tory były symbolem dwustronnych tarć.
Pozostało 90% treści
Nie pozwól, by umknęło Ci to, co najważniejsze.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Pozostało 90% treści
Nie pozwól, by umknęło Ci to, co najważniejsze.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Autopromocja
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.