LOT wolał dostawcę z Europy
To nie brazylijski Embraer, tylko europejski Airbus zrealizuje gigantyczne zlecenie na samoloty regionalne. Zdecydowały zasięg maszyny i pochodzenie producenta
Umowę na dostawę 40 samolotów w podstawowej opcji z możliwością rozszerzenia do 84 podczas francuskich targów Paris Air Show podpisali szefowie LOT i Airbusa. Towarzyszyli im ministrowie transportu Polski i Francji, gdzie mieści się główna fabryka firmy. Pierwotna część zamówienia: dostawa 40 samolotów A220 w wersjach 100 i 300, ma zostać zrealizowana w latach 2027–2031. Nie podano wartości kontraktu, ale według szacunków w podstawowej wersji jest on wart kilkanaście miliardów złotych.
Wybór Airbusa można uznać za zaskakujący, bo długo jako faworyta eksperci wskazywali Embraera. LOT użytkuje maszyny tego producenta od ponad 20 lat. Stanowią one ponad połowę floty przewoźnika. W jego barwach lata też kilka maszyn E2, które teraz proponował Embraer. W przypadku wyboru brazylijskiej firmy LOT nie musiałby wykonywać czasochłonnych szkoleń pilotów i obsługi.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.