Statki są coraz większe, a ładunków do przewiezienia coraz mniej

Z okien biur i restauracji wychodzących na południowe wybrzeże Singapuru można było przez ostatnie parę lat zobaczyć globalizację w działaniu. To jeden z najbardziej ruchliwych portów świata: przy jego nabrzeżach cumowało mnóstwo statków, inne przepływały obok. Najczęściej były to ogromne kontenerowce - albo w trakcie załadunku wyprodukowanych w Azji i kierowanych do Europy towarów, albo powracające z pustymi ładowniami.