Deutsche Bahn zapłaci 1,6 mld funtów za brytyjską Arrivę

Strony uzgodniły warunki przejęcia, ale oferta Deutsche Bahn musi zostać jeszcze zatwierdzona przez akcjonariuszy Arrivy. W wyniku transakcji dojdzie do połączenia drugiego co do wielkości operatora przewozów kolejowych i autobusowych w Wielkiej Brytanii z przedsiębiorstwem, które każdego dnia przewozi ok. 5 mln pasażerów w Niemczech. Łączne przychody obu przedsiębiorstw wyniosły w 2009 roku ok. 28 mld funtów, z czego DB osiągnął przychód w wysokości 25,4 mld funtów (spadek o ponad 12 proc.), a Arriva 3,1 mld funtów. Zgodę na połączenie będą musiały wydać europejskie organy ochrony konkurencji. Na sfinanlizowanie transkacji firmy dają sobie czas do grudnia 2010 r.

Przejęcie angielskiego przewoźnika poprzedziła burza w Bundestagu. Części polityków nie podobało się, że aktywność DB na europejskim rynku (firma przejęła kilkunastu mniejszych przewoźników towarowych, m.in. w Polsce) odwraca uwagę od problemów na własnym podwórku.

Adrian Furgalski, ekspert rynku kolejowego, uważa, że przejęcie Arrivy to w istocie likwidacja największego konkurenta DB na rynku niemieckim.

- Brytyjczycy przejęli całkiem pokaźny fragment rynku i w efekcie znaleźli się za niemieckimi kolejami - mówi analityk.

Przejęcie brytyjskiej Arrivy oznacza przejęcie przez DB kontroli nad pierwszym prywatnym operatorem pociągów w Polsce. Spółka Arriva PCC oferuje połączenia w dwóch województwach.

Maciej Szczepaniuk