FedEx zamierza wydać więcej dzięki ulgom

Deklaracja Smitha będzie uważnie obserwowana jako jedna z pierwszych reakcji na porozumienie podatkowe. Jeżeli inne wiodące firmy będą miały podobne plany, może się to okazać stymulującym bodźcem dla amerykańskiej gospodarki, której odrodzenie jest hamowane przez powolne tworzenie miejsc pracy.

W grudniu Waszyngton przyjął ustawę pozwalającą firmom odpisywać sobie zakupy sprzętu i oprogramowania w 2011 i 2012 roku dużo szybciej, niż było to wcześniej możliwe, redukując de facto zaliczkowe koszty kupna nowych urządzeń.

Smith powiedział "Financial Times", że w rezultacie spodziewa się, iż inwestycje kapitałowe przekroczą 3,5 miliarda dolarów, które grupa wydała w bieżącym roku finansowym. Duża część z tych środków pójdzie na rozbudowę flotylli dostawczych boeingów 777 produkowanych w USA.

Smith ostrzegł jednak, że potrzebna jest bardziej całościowa reforma systemu podatkowego dla korporacji, jeżeli USA mają osiągnąć swój pełny potencjał ekonomiczny i większą równowagę między usługami finansowymi i przemysłem.

Amerykański biznes ma nadzieję na reset w stosunkach z administracją Obamy po zwycięstwie Republikanów w wyborach uzupełniających. Prezydent jest oskarżany o to, że niewiele robi dla korporacyjnej Ameryki.

Na początku lutego Obama ma po raz pierwszy wystąpić w Amerykańskiej Izbie Handlowej, konserwatywnej organizacji biznesowej. Grupa krytycznie ocenia politykę prezydenta i zasiliła milionami dolarów kampanie kandydatów republikańskich.

Smith powiedział, że dostrzega oznaki postępu w nastawieniu administracji do biznesu, szczególnie jeżeli chodzi o skłonność do słuchania w takich kwestiach, jak opodatkowanie inwestycji kapitałowych i rozszerzenie ulg podatkowych we współpracy z Kongresem.

- Krótkoterminowe zachęty do inwestycji kapitałowych w 2011 i 2012 roku zwiększą ich poziom w sektorze prywatnym, a to jest czynnik najsilniej skorelowany z tworzeniem miejsc pracy - powiedział Smith.

Jednak przepisy o deprecjacji spotkały się z mieszanym przyjęciem. Biały Dom szacuje, że rozwiązania te wesprą nowe inwestycje na sumę 50 miliardów dolarów, ale ekonomiści obawiają się, że firmy tylko przyspieszą inwestycje, które i tak planowały na kolejne lata.

Pod koniec zeszłego tygodnia okazało się, że FedEx i konkurencyjny UPS są przedmiotem śledztwa amerykańskiego Departamentu Sprawiedliwości w związku z oskarżeniami o łamanie przepisów antytrustowych przy kontaktach z innymi firmami dostawczymi.

Tłum. TK

© The Financial Times Limited 2010. All Rights Reserved

Jeremy Lemer, James Politi

"Financial Times"