Czas zalotów, czas pogardyPolitycy mówią jedno, robią drugie. A najmniejsze firmy już przestają wytrzymywać presję kosztową. Do czego to prowadzi?Jakub Binkowski•16 października 2024
Musimy zachować mobilnośćPrzyszłością motoryzacji są zeroemisyjne napędy oraz dekarbonizacja produkcji. Pytanie, co powinniśmy zrobić, żeby nasza branża utrzymała się w czołówce rynku TSLJakub Faryś•16 października 2024
Dolnośląscy hotelarze walczą o turystów Branża turystyczna w dorzeczu Odry wciąż nie może się podźwignąć po powodziPatrycja Otto•15 października 2024
Izera musi zostać odpolityczniona Kędzierski: Scenariusz, w którym moglibyśmy w 2026 r. jeździć izerą, już nam odjechał. Dziś działamy tak, aby – po modyfikacji modelu realizacji – w I kw. 2025 r. dało się wystartować z budową fabrykiNikodem Chinowski•15 października 2024
Burgery roślinne lepsze niż roślinne dyski Kubara: Barierą dla rynku roślinnych alternatyw dla mięsa są zwyczaje konsumentów – wciąż 30–40 proc. Polaków nie zna tego segmentu żywnościNikodem Chinowski•14 października 2024
Cinkciarz broni się, atakując pozwami Po odebraniu przez nadzór Conotoxii licencji krajowej instytucji płatniczej gorąco jest wokół całej grupyŁukasz Wilkowicz•14 października 2024
Pogłębia się spór w rodzinie Zygmunt Solorz usunął swoich synów z organów zarządczych kontrolowanych przez siebie spółek. Presja zmian, która nie wynika z samej działalności firm jest szczególnie negatywna z perspektywy inwestorów. Dziś jeszcze trudniej niż wcześniej przewidzieć przyszłe decyzje w imperium Solorza.Nikodem Chinowski•09 października 2024