Dziennik Gazeta Prawana logo

Chińska gospodarka na krawędzi

Na skutek wojny cenowej w ciągu dwóch ostatnich lat, według agencji Bloomberg, cena chińskich samochodów BYD spadła o 27 proc., a Volkswagena o 13 proc. Na zdjęciu chiński pracownik fabryki samochodów w Qingdao nad Morzem Żółtym
Na skutek wojny cenowej w ciągu dwóch ostatnich lat, według agencji Bloomberg, cena chińskich samochodów BYD spadła o 27 proc., a Volkswagena o 13 proc. Na zdjęciu chiński pracownik fabryki samochodów w Qingdao nad Morzem ŻółtymGetty Images / fot. Costfoto/NurPhoto via Getty Images
2 stycznia, 13:00

Mroczną stroną gospodarczego sukcesu Chin jest nadwyżka mocy produkcyjnych w przemyśle. W przeszłości podobne problemy Pekin już rozwiązywał, ale tym razem utrudnieniem jest wysoki poziom długu i przeciągający się kryzys w sektorze nieruchomości.

Chińska Narodowa Komisja Rozwoju i Reform ostrzegła pod koniec listopada 2025 r. przed ryzykiem przeinwestowania w branży robotów humanoidalnych. W Chinach działa w tym sektorze ok. 150 firm i wciąż powstają nowe. Według ekspertów globalny rynek tego typu robotów miał w 2025 r. wartość ok. 25 mld dol., z czego połowa przypadała właśnie na ChRL. Produkcja rośnie, chociaż dotychczas nie ma przykładów powszechnego wykorzystania humanoidalnych robotów w gospodarstwach domowych czy fabrykach.

Pozostało 97% treści
Nie pozwól, by umknęło Ci to, co najważniejsze.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.

Możesz anulować w dowolnym momencie.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.