Dużo prądu i bez przerwDo niedawna królowało przekonanie, że to konsumenci muszą się przystosować do dostępności energii w rytm zmian pogody, ale wymuszona elastyczność coraz mniej podoba się społeczeństwom i gospodarceMarceli Sommer•20 grudnia 2024
Stary niedźwiedź marnie śpiMoglibyśmy zapobiegać konfliktom z największymi polskimi drapieżnikami, zamiast się z nimi mierzyć, ale w Bieszczadach czekamy z tym na pierwszy poważny wypadekAnita Dmitruczuk•20 grudnia 2024
Na chwałę gospodarkiZaraz po tym, jak na Zachodzie wynaleziono konsumpcjonizm, nauczono się konsumować święta Bożego Narodzenia Andrzej Krajewski•20 grudnia 2024
Rekordy segmentu premium i rynku aut używanych. Jaki trend zwycięży w 2025 r.Przychodzi Polak do salonu i kupuje samochód. Co to za auto? Jaki ma napęd? Ile kosztuje? Oto, jak wybory klientów w Polsce wpisują się w stare i najnowsze trendy.19 grudnia 2024
Zakaz rejestracji aut spalinowych w 2035 r. czy później? Czy za 10 lat nie kupimy już nowego pojazdu z napędem spalinowym? Europejski automotive alarmuje, że jeden z głównych celów unijnych jest nierealny i groźny dla całego sektora. To stanowisko Włoch i Czech, a teraz także Polski, która może wykorzystać swoją prezydencję w UE do zainicjowania debaty 19 grudnia 2024
Hybryda: złoty środek czasów transformacjiElektryczna transformacja motoryzacji to długi i niełatwy proces, nic więc dziwnego, że producenci proponują kierowcom kompromis w postaci aut z napędem hybrydowym. W pakiecie znajdziemy tutaj wiele cech i właściwości niespotykanych w pojazdach spalinowych i elektrycznych. Klienci to doceniają, zwłaszcza w Polsce. 19 grudnia 2024