Barometr Prawa w pierwszym półroczu 2026. Prawo hamuje, ale to nadal 43 strony nowych przepisów dziennieW pierwszym półroczu 2026 r. w Dzienniku Ustaw ukazało się 5287 stron nowych przepisów najwyższej rangi – o 14 proc. mniej niż rok wcześniej. To drugi najniższy wynik od 2000 r. Za spadkiem stoi jednak niemal wyłącznie mniejsza produkcja rozporządzeń. Ustaw przybyło najwięcej od siedmiu lat.Martyna Mroczek-Kowalik•03 września 2026
Pułapka oznaczania każdej treści AI. Nadmiar informacji też może szkodzić firmiePo wejściu w życie przepisów rozporządzenia AI Act media społecznościowe zapełniły się wpisami przekonującymi, że od teraz każda treść przygotowana z wykorzystaniem sztucznej inteligencji musi zostać odpowiednio oznaczona. Jedni zaczęli dodawać informacje o AI niemal do każdej publikacji, inni uznali, że nowe przepisy ich nie dotyczą. Paradoks polega na tym, że obie grupy mogą się mylić.Jarosław Chałas•03 września 2026
Ważna zmiana w ustawie anty-greenwashing. Wiceprezes UOKiK: oficjalnie nie mogę tej poprawki poprzećPołączone komisje Gospodarki i Rozwoju oraz Ochrony Środowiska przegłosowały projekt wdrażający dyrektywę EmpCo i jednocześnie przesunęły jego wejście w życie o rok – z 27 września 2026 r. na 27 września 2027 r. Wiceprezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów oświadczył, że wiąże go stanowisko Ministerstwa Spraw Zagranicznych i Komisji Europejskiej, więc poprawki poprzeć nie może.Martyna Mroczek-Kowalik•02 września 2026
Apteki znów będą się reklamować. Pewne ograniczenia jednak pozostanąNa rozpoczynającym się dziś posiedzeniu Sejm rozpocznie prace nad projektem ustawy likwidującej zakaz reklamowania się aptek. Samorząd aptekarski apeluje o korektę proponowanych przez rząd rozwiązań.Martyna Mroczek-Kowalik•01 września 2026
Nawet 60-tonowe ciężarówki pojadą po polskich drogach. Rząd chce testować EMSUmożliwienie prowadzenia prac badawczo-rozwojowych w realnym ruchu drogowym nad pojazdami nienormatywnymi – to cel przygotowanych przez Ministerstwo Infrastruktury zmian w przepisach. Chodzi m.in. o zespoły ciężarowe o długości 25,25 m.Małgorzata Kryszkiewicz•31 sierpnia 2026
Komisja Europejska miała wyjaśnić przepisy PPWR. Zamiast tego jeszcze je skomplikowałaUnijne rozporządzenie w sprawie opakowań jest stosowane od 12 sierpnia, ale firmy wciąż nie są pewne, jaka jest ich rola w łańcuchu dostaw. A od tego zależy, kto odpowiada za zgodność opakowania, kto podpisuje deklarację zgodności UE i kto zapłaci ewentualną karę. Wytyczne i FAQ Komisji Europejskiej nie rozwiały wątpliwości.Martyna Mroczek-Kowalik•29 sierpnia 2026
Wpis liczony od całego zamówienia, spór o jego ułamek. Rzecznik MŚP pisze do prezes UZPPrzedsiębiorca, który kwestionuje rozstrzygnięcie dotyczące jednej części przetargu, wciąż ma wnosić wpis obliczony od wartości całego zamówienia — wynika z sierpniowej wersji projektu nowelizacji prawa zamówień publicznych. Rzecznik małych i średnich przedsiębiorców wystąpiła do prezes Urzędu Zamówień Publicznych (UZP) o powiązanie opłaty z wartością części objętej odwołaniem.Martyna Mroczek-Kowalik•27 sierpnia 2026
Firmy transportowe zapłacą za mandaty pracownikówRząd chce walczyć z plagą niezapłaconych mandatów. Nowe przepisy mają sprawić, że kierowcy będzie trudniej wymigać się od odpowiedzialności. Chyba że to kierowca zawodowy – wtedy możliwe, że zapłaci pracodawca, czyli firma transportowa.Aldona Kapica•26 sierpnia 2026
Rząd walczy z piratami drogowymi. Koszty poniosą firmy transportoweMinisterstwo Infrastruktury przygotowało zmiany w prawie, które mają usprawnić egzekucję niezapłaconych mandatów za wykroczenia zarejestrowane przez fotoradary. Jednocześnie jednak mogą one uderzyć w firmy transportowe.Aldona Kapica•26 sierpnia 2026
Spór o budowę tylko przed sądem miejsca inwestycjiMinisterstwo Sprawiedliwości chce wyprowadzić z Warszawy spory z umów o roboty budowlane. O właściwości sądu ma decydować położenie nieruchomości, na której roboty są prowadzone, a wskazany w kontrakcie sąd – również w umowach już zawartych – nie będzie miał znaczenia.Martyna Mroczek-Kowalik•26 sierpnia 2026