Mandaty i kary to nie jest cel pakietu przewozowegoPiotr Dziedzic: Od początku roku nałożono tylko 120 mandatów na kierowców i 330 kar na przedsiębiorców. Na 550 tys. zgłoszeń. Więc skala naruszeń jest minimalnaPiotr Szymaniak•25 marca 2019
Przedsiębiorco! Wszystko na piśmieW sporach pomiędzy firmami sąd w pierwszej kolejności będzie brał pod uwagę dowody z dokumentów, a nie zeznania świadków. Strony umów już teraz powinny zbierać na siebie kwityPiotr Szymaniak•25 marca 2019
Przewoźnicy mogą domagać się zwrotu opłaconych kar. Mają jednak niewiele czasuCzwartkowy wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie tzw. dyrektywy naciskowej otwiera firmom transportowym drogę do występowania o zwrot zapłaconych kar za przeciążenia. Piotr Szymaniak•25 marca 2019
Zegar coraz szybciej tyka dla przewoźnikaCzwartkowy wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie tzw. dyrektywy naciskowej otwiera firmom transportowym drogę do występowania o zwrot zapłaconych kar za przeciążeniaPiotr Szymaniak•24 marca 2019
Polska przygrywa w TSUE w sprawie naciskówNakładając na firmy transportowe wymóg posiadania specjalnych zezwoleń umożliwiających poruszanie się po niektórych drogach, Polska uchybiła zobowiązaniom ciążącym na niej na podstawie tzw. dyrektywy naciskowej – orzekł w czwartek Trybunał Sprawiedliwości UE.Piotr Szymaniak•21 marca 2019
Małecki: Nie warto rezygnować z zachęcania do współpracy z organami ścigania [WYWIAD DGP]Nowelizacja i tak nie wyeliminuje ryzyka, o którym mówią projektodawcy, czyli nie zapobiegnie niesłusznym skazaniom - mówi w wywiadzie dla DGP Dr Mikołaj Małecki.Piotr Szymaniak•21 marca 2019
Czy polskie przepisy naruszają dyrektywę ws. nośności dróg? Dzisiaj zapadnie orzeczenie TSUETrybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej orzeknie dziś, czy nasz kraj, wymagając specjalnych zezwoleń na przejazd dla pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś, naruszył dyrektywę w sprawie nośności dróg.Piotr Szymaniak•21 marca 2019
Ciężki polski problem w TSUETrybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej orzeknie dziś, czy nasz kraj, wymagając specjalnych zezwoleń na przejazd dla pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś, naruszył dyrektywę w sprawie nośności drógPiotr Szymaniak•20 marca 2019
KE chce wprowadzenia certyfikacji bezpieczeństwa parkingów dla samochodów ciężarowychDzięki certyfikacji spedytorzy, przewoźnicy i kierowcy będą mogli planować trasy, minimalizując ryzyko kradzieży czy napadów. Dziś odpowiednio chronione są tylko parkingi zlokalizowane przy głównych europejskich trasach należących do sieci TEN-T. Piotr Szymaniak•20 marca 2019