Marcin Jaworski

Podstawienie po wypadku samochodu zastępczego w dowolne miejsce i pozostawienie go na cały czas naprawy do dyspozycji klienta - to nowość, którą PZU chce zdobyć klientów kupujących AC

Ceny ubezpieczeń komunikacyjnych wymknęły się już wszelkim regułom.

Różnice cen w ubezpieczeniu samochodu mogą wynosić nawet trzy tysiące złotych

Dwa towarzystwa - Aegon i Prevoir - chcą pozyskać klientów, którzy kupują terminową polisę na życie w celu zabezpieczenia kredytu. Każdy z tych ubezpieczycieli ma inny pomysł na ten produkt.

Przychody ze składek grupy Aviva spadły w 2009 r. o ponad 2,1 mld zł. Flagowa spółka życiowa zarobiła prawie 462 mln zł. Największe powody do zadowolenia mają spółki BZ WBK-Aviva.

Towarzystwa przyznają, że posiadaczom aut uszkodzonych w wypadkach należy się samochód zastępczy. Jednak wolałyby, aby osoby rzadko korzystające z aut jeździły taksówkami na rachunek sprawcy wypadku

Osoby rzadko korzystające z aut nie powinny otrzymywać samochodu zastępczego po wypadku - uważają ubezpieczyciele. Będą za to mogły jeździć taksówką na koszt firmy ubezpieczeniowej

Część towarzystw, mimo że w umowach AC zgadza się na stosowanie tańszych części, przy szacowaniu kosztów naprawy używa najwyższych stawek. W przypadku starszych aut często powoduje to konieczność złomowania samochodu, co dla firm ubezpieczeniowych jest korzystne.

Motoryzacja i budownictwo to dwie branże, w których firmom będzie najtrudniej o osiągnięcie stabilności finansowej. Najmniejszych zagrożeń eksperci spodziewają się w branży farmaceutycznej i energetycznej.