Samorządy nie chcą LGBT i podejmują uchwały. RPO stawia weto. Po czyjej stronie staną sądy?Wielu uważa, że samorządy, które podjęły deklaracje przeciw LGBT, zrobiły to niepotrzebnie lub niezgodnie z uprawnieniami. A inni uważają je wręcz za część porządku prawnego na danym terenie. A to oznacza, że mogą zostać zaskarżone. Bożena Ławnicka•02 sierpnia 2019
Podwyżki nie powstrzymają weterynarzy przed odejściemSą zbyt iluzoryczne. W tym roku niższe, niż się spodziewano, a na dodatek nie ma pewności, czy zaniżone stawki utrzymają się w roku 2020. Tymczasem już dziś jest kilkaset wakatów.Zofia Jóźwiak•31 lipca 2019
Jak usunąć prawne wątpliwości i uprzątnąć wraki aut z miastaNiektóre miasta zaczynają odnosić sukcesy w usuwaniu wraków samochodowych z ulic, inne jeszcze sobie z tym nie radzą. Zajmującym się tym strażom miejskim z pewnością pomógł internetowy dostęp do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Pozwala to na szybkie znalezienie właściciela pojazdu – jeśli są tablice rejestracyjne albo gdy da się odnaleźć numeru identyfikacyjny (VIN) auta. Prawidłowe stosowanie przepisów nie jest jednak wcale proste. Wciąż pojawiają się problemy, np. z kalkulacją stawek za odholowanie samochodu czy za przechowywanie go na parkingu. Przekonały się o tym władze Zieleniewic, miasta na prawach powiatu. W gabinecie włodarza Jana Borkowskiego – by wyjaśnić choć niektóre kwestie – spotkali się radny Marian Górski, szef straży miejskiej Witold Kobiałko, naczelnik wydziału dróg i transportu Barbara Zawadzka oraz prawnik Stanisław Marciniak. ©℗30 lipca 2019
Podwyżki nie powstrzymają weterynarzy przed odejściemSą zbyt iluzoryczne. W tym roku niższe, niż się spodziewano, a na dodatek nie ma pewności, czy zaniżone stawki utrzymają się w roku 2020. Tymczasem już dziś jest kilkaset wakatówZofia Jóźwiak•30 lipca 2019
Weterynarze od jutra zarobią więcej630 zł średnio na etat. Taką podwyżkę wywalczyli pracownicy Inspekcji Weterynaryjnej w czerwcu br. Nie ma jednak pewności, czy od stycznia 2020 r. znów nie dostaną mniejZofia Jóźwiak•30 lipca 2019
Wykruszenie betonu z miast możliwe, choć wymaga zmian wielu przepisów [TEKST NAGRODZONY W KONKURSIE DZIENNIKARZE DLA KLIMATU]W kampanii wyborczej można obiecać wiele. Jak się okazuje, także zmianę wyglądu miast. Zwłaszcza że odpowiadają za to samorządowcy, a ci są dziś w dużej mierze opozycją w stosunku do rządu. Więc jeśli mieszkańcy narzekają, że w upale nie da się wytrwać w betonowych centrach miast albo że w deszczowy dzień nie sposób przejść przez placyk z kostki Bauma, bo zamienił się w jeziorko, a do tego media i organizacje pozarządowe zaczynają mówić, jak bardzo beton przeszkadza w przeciwdziałaniu zmianom klimatycznym, zadeklarowanie z nim walki przychodzi łatwo.[TO NAGRODZONY TEKST. AUTORKI OTRZYMAŁY ZA NIEGO 2. NAGRODĘ W KONKURSIE DZIENNIKARZE DLA KLIMATU]Zofia Jóźwiak•26 lipca 2019
Stacje pomiaru jakości powietrza muszą być tam, gdzie natężenie ruchu jest największe [WYWIAD]- Mieszkańcy będą mogli kontrolować, gdzie wojewódzkie inspektoraty ochrony środowiska ustawiają mierniki i czy wybrana przez nich lokalizacji oddaje rzeczywisty poziom zanieczyszczenia - mówi w rozmowie z DGP Agnieszka Warso-Buchanan radca prawny z Fundacji ClientEarth Prawnicy dla Ziemi.Zofia Jóźwiak•19 lipca 2019
Droga tylko przez koncesje? Gminni przewoźnicy niepewni swegoNiedawne wyroki Trybunału Sprawiedliwości UE stawiają miasta i komunalnych przewoźników w bardzo trudnej sytuacji. Zastrzeżenia do umów między jednostkami samorządu terytorialnego a własnymi podmiotami mogą mieć Komisja Europejska czy UOKiK, a także prywatne firmy, które chciałyby wskoczyć na ich miejsce.Marcin Maciocha•19 lipca 2019