Masz stary samochód? Karę za brak OC zapłacisz taką, jak właściciel nowej limuzynyEmeryt, który jeździ swoim zardzewiałym pojazdem jedynie do kościoła, jest i nadal będzie tak samo karany za brak ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej jak bogaty właściciel limuzyny. Stwierdziło tak Ministerstwo Finansów w odpowiedzi na interpelację poselską Krystiana Jarubasa (PSL-UED).Patryk Słowik•23 kwietnia 2019
Mały przedsiębiorca jak konsument? UOKiK mówi „nie”Inicjatywa resortu przedsiębiorczości została zdemolowana przez prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. A trudno przypuszczać, by ustawa mogła zostać przyjęta bez zgody kluczowego przy jej realizacji organu.Patryk Słowik•23 kwietnia 2019
Mały przedsiębiorca jak konsument? UOKiK mówi „nie”Inicjatywa resortu przedsiębiorczości została zdemolowana przez prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. A trudno przypuszczać, by ustawa mogła zostać przyjęta bez zgody kluczowego przy jej realizacji organuPatryk Słowik•22 kwietnia 2019
Rynek taxi już nie będzie taki sam. Czy Uber straci? Na pewno wyznaczył trendyNa wyczekiwanych zmianach taksówkarze wcale nie zyskają. Uber też będzie miał trudniej. Może się okazać, że najlepiej na tym wszystkim wyjdą ci, którzy już dziś łączą taksówkarskie reguły z nowoczesną technologią.Patryk Słowik•19 kwietnia 2019
Rząd wsłuchuje się w oczekiwania klientów, nie kierowcówJakub Kralka: Stworzenie przepisów zakazujących działalności Uberowi lub przynajmniej utrudniających mu życie jest możliwe i stosowane w Unii Europejskiej. Taksówkarze nie należą jednak do zawodów lubianych.Patryk Słowik•18 kwietnia 2019
Pełna wolność na rynku przewozów oznacza brak standardów i realnej kontroli, a z czasem – monopol i wyższe cenyJarosław Iglikowski: Nie sprzeciwiamy się, by zamiast taksometru była aplikacja na smartfona. Jednak jeżeli każdy z prywatnych pośredników będzie miał własną, to nie wiadomo, kto i w jaki sposób miałby sprawować rzetelny nadzór nad nimiPatryk Słowik•18 kwietnia 2019
Szczegóły niech weryfikują konsumenci, a nie urzędnicy. Żadne regulacje nigdy nie zagwarantują doskonałej jakości i bezpieczeństwaMarek Tatała: Choć protestujący posługują się hasłami dotyczącymi dobra klientów, to chodzi im o pieniądze. Cyfrowe technologie sprawiły, że na rynku pojawiło się dużo więcej kierowców, a zawód ten stał się mniej dochodowyPatryk Słowik•18 kwietnia 2019
Rynek taxi już nie będzie taki sam. Czy Uber straci? Na pewno wyznaczył trendyPatryk Słowik•18 kwietnia 2019