Logistyka niebezpiecznych materiałów: błąd kosztuje słonoW tej branży oszczędzanie na bezpieczeństwie opłaca się tylko na krótką metęKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Minister z PiS idzie na WschódTrasa S61 jest spóźniona o kilka lat, a potrzebna na już. Bez niej tiry rozjeżdżają miastaKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Mruganie okiem do nowej władzyOrganizacje pracownicze tak się rozkręciły w eskalacji protestów, że PiS, który oficjalnie wciąż nie objął sterów w państwie, zaczął je już pospiesznie wygaszać. Ale rezygnując ze strajków, także można wiele ugraćKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Chwiejąca się potęga na kołachSektor transportowy i logistyka odpowiadają za 7 proc. wartości dodanej wypracowywanej w Polsce.Teraz stanęły nad przepaściąKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Klienci Pesy sami składają sobie taborTramwaje, piętrusy, pociągi Dart. Nabywcy tych pojazdów boją się, że Pesa nie zdąży i wtedy stracą setki milionów unijnych dotacjiKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Miliardy z unii paliwem dla logistykiRozwój infrastruktury transportowej to jeden z głównych tematów Europejskiego Kongresu Logistycznego OneCargo odbywającego się w KatowicachKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
GDDKiA buduje e-drogi. Wyda na to cztery miliardyNa głównych trasach pojawią się kamery, czujniki i systemy IT. Zarobi na tym kilkadziesiąt firmKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Po torze, drogą, powietrzemPrognozy gospodarcze są obiecujące, a liczba tanich ofert duża. Efekt: jeździmy coraz więcej, inni na tym zarabiająKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Drogi nie łączą naszego kraju z sąsiadamiMy kończymy autostradę, Ukraina nie zaczęła. Czesi się wahają, Litwa chce budować. Najlepiej jesteśmy połączeni z Niemcami i KaliningrademKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Prezes banku gruntów PKPMaciej Król dostał zadanie otwarcia PKP na joint venture z deweloperamiKonrad Majszyk•28 czerwca 2018