To trzeba zrobić, żeby nie utknąć w korkachTRANSPORT Uzupełnić brakujące odcinki, usprawnić pobór opłat, dobudować trzeci pas. GDDKiA i koncesjonariusze będą mieć pełne ręce roboty, bo ruch na drogach rośnie w zaskakująco szybkim tempieKonrad Majszyk•18 kwietnia 2016
Latanie na skrótyWynajem prywatnych odrzutowców to prestiżowy biznes. Ale pod powłoką luksusu kryją się też podejrzenia o nieprawidłowości.Konrad Majszyk•16 kwietnia 2016
UE: Polska kolej stoi na niewłaściwym torzeOgraniczenia ruchu, zdegradowana infrastruktura, kulejące inwestycje – tak Bruksela ocenia nasze PKP. Projekty buksują w miejscu pomimo zapewnionego finansowania, a rząd szykuje program naprawczyKonrad Majszyk•13 kwietnia 2016
Przyspieszenie na rynku autobusów. Konkurencja goni SolarisaW maju do sprzedaży ma wejść model przygotowany przez konsorcjum Ursusa i AMZ-Kutno. Producentów przybywa, bo tylko w ciągu trzech lat samorządy zorganizują przetargi na 500–600 nowych pojazdówKonrad Majszyk•13 kwietnia 2016
Unia: polska kolej stoi na niewłaściwym torzeTRANSPORT Ograniczenia ruchu, zdegradowana infrastruktura, kulejące inwestycje - tak Bruksela ocenia nasze PKP. Projekty buksują w miejscu pomimo zapewnionego finansowania, a rząd szykuje program naprawczyKonrad Majszyk•13 kwietnia 2016
Przyspieszenie na rynku autobusów. Konkurencja goni SolarisaMOTORYZACJA W maju do sprzedaży ma wejść model przygotowany przez konsorcjum Ursusa i AMZ-Kutno. Producentów przybywa, bo tylko w ciągu trzech lat samorządy zorganizują przetargi na 500-600 nowych pojazdówKonrad Majszyk•13 kwietnia 2016
Policjant, czyli fotoradarowy akwizytorWYKROCZENIA Funkcjonariusze mają nowe zajęcie: domykają po straży miejskiej sprawy mandatów za prędkość. Chodzą po domach i wręczają wezwaniaTomasz Żółciak•13 kwietnia 2016
Policjant - fotoradarowy akwizytorFunkcjonariusze mają nowe zajęcie: domykają po straży miejskiej sprawy mandatów za prędkość. Chodzą po domach i wręczają wezwania.Tomasz Żółciak•12 kwietnia 2016
Raport NIK: LOT nie ma ani majątku, ani pieniędzy na rozwój i inwestoraGdyby nie pół miliarda rządowej kroplówki, przewoźnik wpadłby w korkociąg. Ale poprawa może być krótkotrwała – ocenia Najwyższa Izba KontroliKonrad Majszyk•12 kwietnia 2016
Dokąd doleci LOTFINANSE SPÓŁEK Raport Najwyższej Izby Kontroli nie pozostawia złudzeń: nasz narodowy przewoźnik nie ma ani majątku, ani pieniędzy, które pozwoliłyby mu sfinansować rozwój i znaleźć inwestoraKonrad Majszyk•11 kwietnia 2016