transport morski

Tokio stało się miejscem ważnego dla Polski wydarzenia gospodarczego. Business Mixer, zorganizowany przez Port Gdańsk, zgromadził przedstawicieli polskich i japońskich firm z sektora morskiego, logistycznego, technologicznego i energetycznego. Zarówno rozmowy B2B, jak i trzy panele dyskusyjne pokazały, że polsko-japońskie relacje mogą wejść na zupełnie nowy poziom. Japonia to kraj wymagający, ale pełen potencjału dla polskich przedsiębiorstw.

Powstanie jednolity i jawny rejestr okrętowy, a rejestracja statku będzie możliwa drogą elektroniczną po polsku i angielsku - wynika z projektu ustawy opublikowanego w poniedziałek przez RCL. Rejestr statków mają prowadzić dyrektorzy urzędów morskich, co ma usprawnić i przyspieszyć obsługę.

W wyniku rozbudowy Morskiego Portu Gdańsk, powstaje nowy terminal T3, który nie tylko zwiększy możliwości przeładunkowe, ale już wpłynął na powiększenie powierzchni Polski. Inwestycja w wysokości 470 mln euro tworzy nowe nabrzeże głębokowodne oraz zaawansowaną infrastrukturę, co czyni port jednym z największych terminali kontenerowych w Europie.

Ministerstwo Infrastruktury zaproponowało nowelizację ustawy mającą na celu ułatwienie firmom żeglugowym płacenie podatku tonażowego w Polsce. Jak podaje "Puls Biznesu", polskie rządy od lat starają się przekonać armatorów do opłacania podatków w kraju. Zmiany w prawie miałyby poprawić tą sytuację.

Po ponad czterech miesiącach od początku ataków Hutich na Morzu Czerwonym sytuacja w transporcie morskim zaczęła się stabilizować.

Ataki Huti na statki handlowe od końca listopada doprowadziły do pięciokrotnego wzrostu cen frachtu morskiego. Ładunki w niewielkiej części można przerzucić na inne środki transportu.

Cena wzrostu napięcia na Morzu Czerwonym dla konsumentów? Ceny sprowadzanych z Azji towarów pójdą w górę.

Polak zatrudniony na brytyjskim statku obsługującym platformę wiertniczą nie ma prawa do ograniczenia w trakcie roku poboru zaliczek na PIT, nawet gdyby zamierzał wykorzystać ulgę abolicyjną – wynika z wyroku WSA w Szczecinie.

Do rządowego wykazu prac legislacyjnych trafił projekt zmian w ustawie – Kodeks morski. Polska ma zgodnie z zapowiedzią ratyfikować dwie umowy międzynarodowe regulujące transport morski – Protokół z 2002 r. do Konwencji ateńskiej w sprawie przewozu morzem pasażerów i ich bagażu oraz Konwencję Międzynarodowej Organizacji Morskiej o usuwaniu wraków z 2007 r. W związku z tym do kodeksu morskiego zostaną włączone postanowienia obydwu konwencji.

Po zeszłorocznych spadkach widać odbicie w przeładunkach. Nie milkną jednak pytania o sensowność części inwestycji w infrastrukturę w rejonie Wybrzeża.

Przeładunki w polskich portach wzrosły w 2021 r. o 9 proc. do najwyższej w historii wielkości 113,1 mln ton - poinformował na poniedziałkowej konferencji wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Dodał, że rok wcześniej przeładowano w portach 103,8 mln ton.

Na pokładzie frachtowca, który przewrócił się do góry dnem w cieśninie między Bornholmem a szwedzkim miastem Ystad, było dwóch Duńczyków - potwierdził właściciel statku. Trwa akcja poszukiwawcza, prokuratura wszczęła dochodzenie

Największy terminal kontenerowy w Polsce za trzy lata zwiększy o połowę swoje możliwości przeładunkowe. Za 2 mld zł powstanie m.in. nabrzeże głębokowodne o długości 700 metrów.

Sir Clive CC Johnstone: Powinniście kupić cztery, bo to pokaże, że chcecie odgrywać silną rolę na świecie - mówi Admirał Sir Clive CC Johnstone, szef Dowództwa Morskiego NATO (MARCOM).

Zwolnienie z podatku dochodowego marynarzy pracujących na polskich statkach morskich zakłada projekt noweli ustawy zaproponowany przez resort gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Rząd chce odbudować silną pozycję portów polskich na Bałtyku – zadeklarował w Gdańsku minister inwestycji i rozwoju. Mają się do tego przyczynić realizowane inwestycje w zakresie infrastruktury portowej oraz dostępowej, zarówno od strony lądu jak i morza.