transport

Obowiązkowe strefy czystego transportu w dużych miastach, możliwość tworzenia pasów na drogach dla elektryków, a także ułatwienia w instalacji punktów ładowania w budynkach wielorodzinnych - to niektóre z rozwiązań, które zdaniem MKiŚ mają przyspieszyć rozwój elektromobilności w Polsce.

Do naszego kraju wjeżdża ok. 1 mln starych aut rocznie. Większość już go nie opuści i w końcu trafi na złom. Niekoniecznie legalnie.

Obecnie nie ma planów zamykania lotnisk ani ograniczania ruchu lotniczego z państwami strefy Schengen - powiedział w piątek wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Marcin Horała.

Są przypadki karania przez policję kierowców komunikacji publicznej za przewóz pasażerów ponad określony limit. Grozi im mandat, chociaż nie mają wpływu na liczbę osób w pojeździe.

Transport należy oznaczać w nowym JPK_V7 kodem GTU_13, ale nie wtedy, gdy stanowi on element kompleksowej usługi spedycyjnej – wyjaśniło Ministerstwo Finansów w odpowiedzi na pytania DGP

Resort klimatu zgodzi się, by w czasie przebudowy dróg ponownie wykorzystać zużyty asfalt.

Otrzymałem od klienta do rozliczenia fakturę sprzedaży, która dokumentuje dostawę towaru z listy GTU (np. części samochodowe) oraz drugiego towaru, który nie znajduje się w katalogu GTU. Ponadto fakturą tą zostało udokumentowane świadczenie usługi transportu. Jak w takiej sytuacji mam oznaczyć transport? Chodzi konkretnie o to, w jaki sposób przyporządkować transport do poszczególnych pozycji i oznaczyć go GTU. Czy muszę uzyskać od klienta informację, jaka część usługi dotyczy jednego, a jaka drugiego towaru?

Sezon w branży autokarowej trwa od kwietnia do października. Problem w tym, że tegoroczny okazał się wyjątkowo niekorzystny dla sektora. Najpierw było zamrożenie gospodarki. Potem zostały wprowadzone ograniczenia w podróżowaniu, co spowodowało zastój w turystyce, z którą firmy autokarowe są mocno powiązane.

Opublikowany w ostatnim dniu lipca br. pakiet mobilności nr 1 niesie ze sobą wiele nowych rozwiązań dla przedsiębiorców prowadzących działalność w zakresie transportu drogowego. [ramka 1] Część tych nowości już weszła w życie – od 20 sierpnia obowiązują zmiany do rozporządzenia 561/2006 w sprawie warunków socjalnych kierowców. Są to przepisy związane z czasem jazdy, obowiązkowymi przerwami i okresami odpoczynku kierowców. O zmianach wynikających z pakietu pisaliśmy już na łamach dodatku do DGP na początku sierpnia. Dziś idziemy o krok dalej i pokazujemy problematyczne przypadki, z którymi w praktyce mogą zetknąć się przewoźnicy, a także przedstawiamy konkretne rozwiązania problemów, z jakimi obecnie się borykają.