transport

Pracujemy nad tym, by nasza infrastruktura wyglądała tak, jak w najbogatszych krajach Europy, a bezpłatne autostrady dla polskich kierowców, to kolejne zobowiązanie, które chcemy zrealizować jak najszybciej - oświadczył premier Mateusz Morawiecki w poniedziałek w mediach społecznościowych.

Choć na rynek wróciła koniunktura, branża transportu drogowego w Polsce wciąż nie może odbudować się po pandemii. W tym roku działalność zawiesiły już 3084 firmy.

Projekt nowelizacji ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (UD 375), który właśnie trafił do Sejmu, ma ułatwić proces uzyskiwania zgód na inwestycje związane z drogami, transport zbiorowy i infrastrukturę energetyczną. Wzbudza też jednak zastrzeżenia.

Proponowane przepisy narażą kierowców zawodowych na kary za przekroczenia czasu pracy, mogą spowodować opóźnienia w transporcie i spowodują tworzenie się kolumn ciężarówek, a co za tym idzie zatorów na drogach – twierdzą przewoźnicy. Branża transportowa jednoznacznie sprzeciwia się proponowanym przez rząd zmianom w prawie o ruchu drogowym.

Za kierowcę delegowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej nie będzie się uważać m.in. kierowcy, który wykonuje przejazd tranzytem - przewiduje projekt, którym we wtorek ma zająć się rząd. Nowe przepisy wdrożą unijne rozwiązania związane z pierwszym Pakietem Mobilności.

Spółka (podatnik VAT czynny) zajmuje się drogowym transportem towarów. Na zlecenie osoby fizycznej nieprowadzącej działalności gospodarczej 18 maja 2023 r. wykonała usługę transportu towarów z Poznania do Wiednia. Transport towarów odbył się z Polski, przez Czechy, do Austrii. Czy wykonana usługa podlega opodatkowaniu VAT w całości w Polsce?