samochód służbowy

Firma, która pozwala klientom i dziennikarzom sprawdzać samochody lub daje je jako pojazd zastępczy na czas naprawy, ma prawo odjąć cały VAT zawarty w cenie i kosztach eksploatacji – orzekł NSA

Pracodawca będzie mógł monitorować elektroniczną korespondencję zatrudnionego oraz firmowe samochody, komunikatory i telefony. Uregulowane zostanie też stosowanie kamer w miejscach wykonywania obowiązków służbowych.

Można się było tego spodziewać. Choć od wyroku Trybunału Konstytucyjnego z 8 lipca 2014 r. (sygn. akt K 7/13) miną niedługo cztery lata, nietrudno było przewidzieć, że jego skutki będą się ciągnąć latami. A nawet przybierać na sile.

Spółka planuje zakup samochodu osobowego z przeznaczeniem dla konkretnego pracownika, który będzie go wykorzystywał przy wykonywaniu obowiązków służbowych związanych z obsługą klientów na terenie kraju, ale również do celów prywatnych. Podstawą do użytkowania samochodu służbowego będzie umowa o powierzeniu auta zawarta między pracownikiem a spółką. Firma nie ustali miesięcznego limitu kilometrów, jaki pracownik może przejechać, wykorzystując samochód służbowy do celów prywatnych. Nie będzie również pobierać żadnych opłat z tego tytułu. Pojawia się więc pytanie, jak w takim przypadku odliczać VAT od takiej formy użytkowania pojazdu?

Niedawne wyroki WSA w Warszawie mogą diametralnie zmienić podejście do kwestii zwrotu kosztów korzystania przez pracownika z samochodu prywatnego dla celów pracodawcy.

Firma może odliczać 100 proc. VAT od wydatków związanych z samochodami, jeśli pracujący dla niej handlowcy parkują służbowe auta pod domem, a sama wprowadziła stosowne regulacje i zabezpieczenia – potwierdził po raz kolejny NSA. Wcześniej tak samo sąd kasacyjny orzekł m.in. 21 lutego br. (sygn. akt I FSK 1200/15, I FSK 1201/15) oraz 23 czerwca br. (sygn. akt I FSK 2151/15).

Spółka z o.o. posiada samochody osobowe. Od 1 października 2017 r., w związku ze zmianą regulaminu użytkowania pojazdów służbowych, pracodawca umożliwił wybranym pracownikom korzystanie z tych pojazdów także do celów prywatnych. W październiku z możliwości tej skorzystał jeden z dyrektorów, użytkujący przez cały miesiąc samochód osobowy o pojemności silnika powyżej 1600 cm sześc. Dyrektor nie ponosi kosztów paliwa wykorzystanego na cele prywatne. Czy to, że z pojazdu skorzystał nieodpłatnie, wywołuje obowiązek naliczenia składek na ZUS? Czy gdyby ponosił jakąkolwiek dopłatę, miałoby to znaczenie dla celów składkowych? Zaliczki na PIT od przychodów dyrektora użytkującego ten samochód są pobierane z zastosowaniem 32-proc. stawki podatku PIT, bez stosowania kwoty wolnej od podatku.

X spółka z o.o. (podatnik VAT czynny wykonujący włącznie czynności opodatkowane podatkiem VAT) posiada samochody osobowe. Stanowią one środki trwałe spółki i są jej własnością. Na gruncie VAT od tych samochodów odlicza tylko 50 proc. VAT, gdyż nie jest prowadzona ewidencja przebiegu pojazdu ani nie została złożona informacja VAT-26. Od 1 października 2017 r., w związku ze zmianą regulaminu użytkowania pojazdów służbowych, spółka umożliwiła wybranym pracownikom korzystanie z tych pojazdów także do celów prywatnych.

Jeżeli pracodawca sfinansuje zakup paliwa do służbowego samochodu, które zostanie zużyte przez pracowników na cele prywatne, wówczas powstaje dodatkowy przychód ze stosunku pracy – wyjaśnił dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej.

PROBLEM: Zatrudniony jest wynagradzany według systemu prowizyjnego. Wynagrodzenie jest ustalane w stawce procentowej od wysokości obrotu działu sprzedaży. Otrzymuje też stały dodatek stażowy – 300 zł. Od 1 sierpnia br. pracownik będzie pobierał ryczałt pieniężny za używanie prywatnego samochodu osobowego do celów służbowych (zasięg 500 km, stawka za 1 km to 0,95 zł) oraz ekwiwalent za używanie własnego komputera do pracy (laptop). Firmowy sprzęt uległ awarii, więc pracownik zaproponował korzystanie ze swojego. Jak taki ekwiwalent wyliczyć, by nie podlegał opodatkowaniu i składkom ZUS? Jak będzie wyglądać lista płac przy założeniu, że wynagrodzenie pracownika za sierpień wyniesie 4200 zł, a ekwiwalent sprzętowy – 50 zł?

Służbowy samochód używany poza godzinami pracy do celów osobistych pracownika nie daje prawa firmie do pełnego odliczenia VAT. Także wtedy, gdy jest udostępniany na podstawie umowy najmu – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny.

Firmy, które odpłatnie udostępnią samochody zatrudnionym, nie mają prawa do pełnego odliczenia podatku – orzekł ponownie NSA.

Świadczenia pozapłacowe to istotny element systemu motywowania pracowników. Niestety trudniejszą stroną zagadnienia jest ich rozliczenie podatkowe. Aby mówić o przychodzie pracownika, należy jasno wykazać, że świadczenie było skierowane indywidualnie do pracownika i spowodowało przysporzenie w jego majątku. Takiego problemu nie ma zasadniczo w przypadku wynikających z umowy wynagrodzeń pieniężnych, czy to zasadniczych, czy to uznaniowych. Są one przychodem pracownika. Problemy podatkowe pojawiają się w przypadku świadczeń nieodpłatnych bądź zwrotu kosztów wydatków, które służą faktycznie działalności pracodawcy.

Wynajem służbowych aut pracownikom, nawet na warunkach rynkowych, przekreśla możliwość odjęcia 100 proc. VAT. Potwierdził to NSA w dwu wyrokach.

Zgodnie z wyrokiem Naczelnego Sądu Administracyjnego z 11 kwietnia 2017 r., jeśli firma odpłatnie wynajmuje samochód pracownikom, aby mogli jeździć nim w celach prywatnych, to może odliczyć tylko 50 proc. podatku naliczonego przy jego zakupie i eksploatacji. Musi też odprowadzić do urzędu skarbowego podatek od odpłatnego udostępnienia pojazdu. Z tych powodów eksperci uznają wyrok NSA za kontrowersyjny. To pierwsze niekorzystne rozstrzygnięcie sądu kasacyjnego w sprawie odliczenia 100 proc. VAT od samochodów firmowych.

Wykładnia sądu oznacza, że przepisy o pełnym odliczeniu podatku od firmowych samochodów są martwe. Więcej, przy odpłatnym najmie pracownikowi fiskus zyskuje dwukrotnie.

 Wynajęcie samochodów podwładnym, choćby za odpłatnością, oznacza, że pracodawca odejmie tylko 50 proc. podatku zawartego w cenie tych aut i paliwa do nich – orzekł NSA.

Podatnicy, którzy uważają, że powinni móc odejmować 100 proc., a nie 50 proc. podatku od benzyny do samochodów wykorzystywanych w biznesie i dla celów prywatnych, mają mierne szanse na wygraną w sądzie.