NFOŚiGW

Przedstawiciele gmin dostrzegają znaczenie Czystego Powietrza w walce ze smogiem. Uważają jednak, że program nie odpowiada na potrzeby mieszkańców – wynika z badania przeprowadzonego przez Polski Alarm Smogowy. NFOŚiGW zaprezentuje zmiany w programie Czyste Powietrze 13 lipca, ale wprowadzenie bonu na audyt zostanie poprzedzone dodatkowymi konsultacjami.

W ramach programu dofinansowania zeroemisyjnych pojazdów można otrzymać nawet 750 tys. zł dotacji. Budżet programu to 2 mld zł, ale wartość wniosków zaakceptowanych przez NFOŚiGW do negocjacji to zaledwie 26 mln zł.

Implementacja unijnych przypisów powinna nastąpić do 21 maja 2026 r. Kary za przestępstwa przeciwko środowisku mają być wyższe.

Paraliż decyzyjny – taki może być skutek wprowadzenia odpowiedzialności dyscyplinarnej pracowników Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. W efekcie pieniądze mogą nie trafić do gmin i recyklerów.

Zmiany w programie Czyste Powietrze mają doprowadzić do zwiększenia liczby składanych wniosków. Część z nich wejdzie w życie już 31 marca.

Wykonawcy zapowiadają protest dotyczący sytuacji w programie Czyste Powietrze na 12 lutego. Liczba wniosków o dotacje nie wzrosła, nadal nie znamy też projektu ustawy dla poszkodowanych beneficjentów.

Samorządy zwracają uwagę na zbyt restrykcyjne warunki wsparcia inwestycji energetycznych w ochronie zdrowia i domagają się większej elastyczności w zasadach naboru.

Paweł Augustyn: Przedsiębiorcy nie chcą zaproponowanego przez resort klimatu modelu ROP, ale nie proponują alternatywy, a było kilkanaście lat na przedstawienie konstruktywnej propozycji. Dzisiejszy system nie działa, a żadnej innej propozycji na stole nie ma - mówi Paweł Augustyn, wiceprezes NFOŚiGW.

Decyzja NFOŚiGW o zakwalifikowaniu ElectroMobility Poland do listy rankingowej otwiera drogę do miliardowych środków z KPO – przyznaje Paweł Tomaszek, dyrektor ds. komunikacji i relacji zewnętrznych w EMP, i wyjaśnia, kiedy w Jaworznie zostanie wbita pierwsza łopata, dlaczego model joint venture z chińskim gigantem jest bezpieczniejszy niż zakup licencji i jak geopolityka wpływa na produkcję samochodów.

Samorządy apelują o odbiurokratyzowanie programu wymiany kopciuchów i przyspieszenie wypłat. Kierownictwo NFOŚiGW zaprzecza, jakoby program był w kryzysie, ale przyznaje: potrzebna jest odbudowa zaufania.

Samorządy nie muszą uruchamiać środków własnych w pełnym zakresie, bo fundusz może zapłacić za wykonane prace. Jednak zdaniem ekspertów to nie rozwiązuje wszystkich problemów gmin. A także problemu osób fizycznych, którym nieznani sprawcy podrzucili odpady