drogi

Trasa S61 jest spóźniona o kilka lat, a potrzebna na już. Bez niej tiry rozjeżdżają miasta.

Twórcy aplikacji nawigacyjnej Waze przepytali ponad 50 milionów użytkowników z 32 krajów, by dowiedzieć się, w którym państwie kierowcom najlepiej prowadzi się swoje samochody. W ankiecie należało wyrazić opinię w sześciu kategoriach poprzez wystawienie oceny od 1 do 10. Waze zapytał swoich użytkowników o natężenie ruchu, jakość dróg i infrastruktury, bezpieczeństwo na drogach, udogodnienia dla kierowców takiej jak stacje benzynowe i parkingi, czynniki społeczno-ekonomiczne oraz ogólny poziom zadowolenia wewnątrz społeczności użytkowników aplikacji. Na podstawie uzyskanych wyników prezentujemy wam 10 krajów, które kierowcy cenią sobie najbardziej.

Ponad 60 proc. uprawnionych gmin skorzystało z możliwości przekazania starego odcinka drogi województwu. W zamian mogą dostać jeszcze gorsze niż te, których właśnie się pozbyły.

Każda śmierć na drodze kosztuje gospodarkę 2 mln zł. Zdaniem rządu inwestycje w bezpieczeństwo pozwalają zaoszczędzić ogromne sumy.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju nie planuje stworzenia oddzielnego funduszu na budowę chodników. Wskazuje jednak, że pieniądze na nie można uzyskać z programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej. Samorządy mają czas na wnioskowanie o nie do końca października.

Przepisy nie zachęcają policji, aby zaostrzyła kontrole kierowców jeżdżących po środkach odurzających.

W tym roku otwartych zostanie niespełna 60 km tras. Ale tysiąc kilometrów ekspresówek i autostrad jest w budowie, a drugie tyle na etapie przetargów. Ich oddanie pozwoli stworzyć spójny system komunikacji kołowej

Miasta na prawach powiatu będą płacić podatek od odszkodowań za nieruchomości przekazane pod budowę dróg. Tak mówi uchwała Naczelnego Sądu Administracyjnego.

Do końca 2017 r. GDDKiA chce zawrzeć z branżą drogową kontrakty na utrzymanie szos o wartości 1,5 mld zł. Podobną formułę już testują samorządy. Nie wszystkim jednak ten kierunek się podoba.

Już w czerwcu 2014 r. TK uznał, że nieudostępnienie zdjęć z fotoradarów właścicielowi pojazdu jest niezgodne z konstytucją. Wciąż jednak nie są one załączane do korespondencji.

Ewa Kopacz stawia na infrastrukturę. Premier, która odwiedzi dziś między innymi Stryków w Łódzkiem zapowiedziała, że odcinek autostrady A1 między Strykowem, a konkretniej węzłem Łódź-Północ a Tuszynem zostanie oddany cztery miesiące wcześniej niż planowano.

Premier przypomniała też, że Sejm ma jeszcze jedno posiedzenie przed końcem kadencji i może zająć się nowelizacją Prawa o ruchu drogowym.

Teoretycznie pieniędzy na budowę dróg w najbliższych latach powinno być sporo. Z funduszy unijnych i narodowych programów. Jednak cieszyć mogą się przede wszystkim metropolie i ci, których drogi wpadają bezpośrednio do głównych ciągów komunikacyjnych. Oni mogą liczyć na unijne dofinansowanie sięgające nawet 85  proc. inwestycji. Pozostali mają szansę na środki krajowe i to w mniej korzystnej wersji niż do tej pory. Jest też możliwość uzyskania dodatkowego wsparcia z Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich (PROW). ©?

Latem często odwiedzam rodzinę na wsi. Przy drodze prowadzącej przez teren zabudowany, na zakręcie, rosną coraz większe krzewy, zasłaniając ten zakręt. Nikt się nimi nie interesuje, zwłaszcza że właściciel posesji na stałe mieszka w Warszawie i sporadycznie pojawia się na działce. Do kogo powinnam się zwrócić w sprawie wycięcia bądź przycięcia krzewów, by nie zagrażały bezpieczeństwu na drodze – pyta pani Elżbieta. – Chciałabym interweniować także w sprawie tych krzaków, które w tej samej wsi zasłaniają znaki drogowe – dodaje czytelniczka.