cpn

Od 31 marca w Polsce działa pakiet CPN (Ceny paliw niżej), łączący obniżki podatków paliwowych z maksymalnymi stawkami przy dystrybutorach, a rząd Donalda Tuska zdecydował właśnie o jego przedłużeniu do połowy maja. Według danych Komisji Europejskiej do 20 kwietnia benzyna Pb95 potaniała o 16 proc., a olej napędowy o 19 proc., co przełożyło się na jedne z najniższych cen w UE.

Minister finansów Andrzej Domański zapowiedział, że program „Ceny Paliwa Niżej” najprawdopodobniej zostanie przedłużony i obejmie również okres majówki. Obowiązujące obecnie przepisy obniżające VAT i akcyzę na paliwa wygasają z końcem kwietnia. Jednocześnie do końca miesiąca mają zostać przygotowane założenia projektu dotyczącego tzw. podatku od nadmiarowych zysków (windfall tax) dla koncernów paliwowych.

Ustawodawca, wprowadzając ceny maksymalne paliw pakietem ustaw CPN (Ceny paliwa niżej), najwyraźniej zapominał o przedsiębiorcach biorących udział w przetargach publicznych.

Ministerstwo Energii nie wyklucza włączenia gazu płynnego LPG do rządowego pakietu "Ceny Paliw Niżej", ale będzie to zależało od sytuacji na rynku, poinformował minister Miłosz Motyka.

Polityczna zgoda w Polsce rzadko oznacza rozsądek. Najczęściej pojawia się wtedy, gdy wszyscy chcą szybko rozdać pieniądze – bez oglądania się na koszty. Tak jest i tym razem w przypadku rządowego programu CPN: kierowcy zyskają kilkadziesiąt złotych, a rachunek zapłacą wszyscy.