Prędzej czy później rząd będzie musiał się wycofać z mechanizmów ograniczających ceny paliw [OPINIA]
Od 31 marca w Polsce działa pakiet CPN (Ceny paliw niżej), łączący obniżki podatków paliwowych z maksymalnymi stawkami przy dystrybutorach, a rząd Donalda Tuska zdecydował właśnie o jego przedłużeniu do połowy maja. Według danych Komisji Europejskiej do 20 kwietnia benzyna Pb95 potaniała o 16 proc., a olej napędowy o 19 proc., co przełożyło się na jedne z najniższych cen w UE.
W odpowiedzi na kryzys wywołany wojną na Bliskim Wschodzie przynajmniej 50 państw na świecie wprowadziło rozwiązania, które mają łagodzić wpływ gwałtownego wzrostu cen ropy naftowej na gospodarkę. Duża część tej grupy, wśród nich Polska, zdecydowała się na obniżenie podatków związanych z paliwami. Jednak już tylko nieliczne państwa podjęły decyzję o ustanowieniu maksymalnych cen płaconych przy dystrybutorach. W Europie, oprócz Polski, takie rozwiązanie zastosowały Węgry i Chorwacja. Niektóre państwa – Austria, Grecja czy Rumunia – kontrolują ceny pośrednio, ograniczając marże firm paliwowych.
Pakiet CPN od 31 marca: spadek cen paliw w Polsce
W Polsce pakiet rozwiązań pod nazwą CPN (Ceny paliw niżej) obowiązuje od 31 marca. Rząd Donalda Tuska właśnie podjął decyzję o jego przedłużeniu do połowy maja. Jakie są skutki obowiązywania pakietu? Według danych Komisji Europejskiej, w kwietniu (dokładnie do 20 kwietnia) cena detaliczna benzyny Pb95 spadła w Polsce o 16 proc., a olej napędowy potaniał w tym okresie o 19 proc.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.