CPN 2.0. Ostatni epizod niższych cen?

Podobnie jak przy pierwszym podejściu, regulacja cen opiera się na dwóch filarach: obniżce podatku VAT na benzynę i diesla z 23 do 8 proc. oraz ogłaszanych przez ministra energii maksymalnych cenach detalicznych na każdy kolejny dzień. Te ostatnie są instrumentem, który ma zapewnić, że ulga VAT nie stanie się dla koncernów okazją do podniesienia marż. Jak podkreślił w piątek minister Miłosz Motyka, sytuacja na rynkach światowych pozostaje trudna, ale skutki kolejnej interwencji rządu już w poniedziałek będą widoczne na stacjach. Ocenił jednocześnie, że jego resort wywiązał się ze swojego podstawowego zadania, którym było zapewnienie niezachwianej realizacji dostaw paliw do Polski w czasie globalnego kryzysu. – Paliwa w Polsce nie zabrakło i nie zabraknie – dodał minister, zaznaczając, że nie stwierdzono potrzeby uruchamiania rezerw strategicznych.