Kijów chce udrożnić szlaki transportowe
Ukraińskie straty w obszarze infrastruktury wywołane wojną wyniosły ok. 140 mld dol. A codziennie rosyjski agresor dokonuje kolejnych zniszczeń. Zmienia się w związku z tym logistyka. Mustafa Najem, szef Państwowej Agencji Odbudowy i Rozwoju Infrastruktury Ukrainy, stwierdził, że przed wojną transport lądowy odpowiadał za 22 proc., a morski za ok. 60 proc. przewozu ładunków. Teraz ponad 60 proc. przejął transport lądowy, głównie kołowy. Dziesięciokrotnie, do 12 proc., wzrósł udział przesyłu towarów Dunajem. Porty morskie są w dużej mierze zablokowane, zaminowane.
Ukraina poniosła ogromne straty na skutek wojny. Rosjanie zniszczyli znaczną część jej infrastruktury. Trzeba odbudować drogi i stworzyć całkiem nowe oraz doprowadzić porty do stanu ponownej używalności – podkreślali uczestnicy debaty „Rola handlu i logistyki w odbudowie Ukrainy”.
Drogi, którymi jest wożona lwia część ładunków, są w złym stanie – nie tylko za sprawą działań wojennych, lecz także nadmiernej eksploatacji części odcinków. Zniszczonych jest 25 tys. km. Mimo to, nawet jeśli wojna zakończy się szybko, trzeba będzie jeszcze długi czas korzystać intensywnie z ruchu kołowego. Przywrócenie portów do użytkowania nie nastąpi bowiem z dnia na dzień. Dlatego trzeba zwiększyć możliwości przepustowe dróg i szlaków kolejowych. W planach jest rozwój przejść granicznych, ma powstać kolejnych osiem. Mniej restrykcyjne mają być procedury przekraczania granic w kierunku Ukrainy.
– Ogromna jest rola Polski, która dostarcza do nas bardzo wrażliwe towary. Trzeba likwidować przeszkody. Należy podpisać umowę o kontroli celnej i granicznej. W ubiegłym roku uzgodniliśmy wiele kwestii, zwróciliśmy się do KE. Zawarcie porozumienia będzie sukcesem – mówił Najem.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.