Prawo

Firmy, które będą chciały uzyskać licencję na międzynarodowy transport, będą musiały się zwrócić do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD).

Na podstawę do wyliczenia cła nie składają się koszty, które importer ponosi po wprowadzeniu towaru na teren Wspólnoty.

Każdy towar może mieć tylko jeden kraj pochodzenia. Jeśli powstał w kilku państwach, organy celne muszą ustalić, gdzie odbył się ostatni, najistotniejszy etap produkcji.

Członkowie Służby Celnej przyrzekają na piśmie, że przestrzegać będą tajemnicy celnej.

Spór o ustalenie nieistnienia stosunku prawnego wynikający z nieważności umowy, może być poddany przez strony pod rozstrzygnięcie sądu polubownego.

● Coraz więcej polskich portali to firmy mające siedzibę w innym kraju