Sponsor nie może być filantropemKto chce skorzystać z nowej ulgi podatkowej, musi dostać od sponsorowanego coś w zamian, a świadczenia muszą być ekwiwalentne - uważa dyrektor Krajowej Informacji SkarbowejAgnieszka Pokojska•06 września 2022
Niestandardowo, ale skutecznieARGUMENT, JAKOBY PODATEK OD ZYSKÓW NADZWYCZAJNYCH MIAŁ OGRANICZYĆ INWESTYCJE, JEST FAŁSZYWY, BO OWE DODATKOWE ZYSKI SĄ NIEOCZEKIWANE. A ROZWOJU INFRASTRUKTURALNEGO NIE PLANUJE SIĘ Z TYGODNIA NA TYDZIEŃKamil Fejfer•06 września 2022
Jakie są konsekwencje wycofania części wkładu ze spółki jawnej w formie pieniężnej po zmianach wynikających z Polskiego ŁaduMarcin Szymankiewicz•05 września 2022
Coraz droższe podróże to coraz większe skutki w podatku dochodowym i w składkach na ZUSPracownik pojechał w podróż służbową swoim prywatnym samochodem. Przejechał 400 km (w tym autostradą) i wydał na paliwo 360 zł. Było to więcej niż zwrot wynikający z tzw. kilometrówki, bo jeżeli przeliczyć obowiązującą stawkę za jeden kilometr (0,8358 zł) przez liczbę przejechanych kilometrów, to pracownikowi przysługiwałoby tylko 334,32 zł. Czy należy zwrócić pracownikowi całość wydatków na paliwo i opłaty za autostradę, czy tylko do wysokości 334,32 zł? Jeżeli całość, to czy różnica będzie opodatkowana i oskładkowana? Czy pracodawca może zaliczyć całość tych wydatków do kosztów uzyskania przychodu?Katarzyna Jędrzejewska•05 września 2022