Kierowcy, rolnicy i firmy budowlane słono zapłacą za globalne ocieplenie. Unia nie odpuszczaZaostrza się unijna walka z globalnym ociepleniem i ostatecznie ostro skręca w kierunku małego i średniego biznesu. Zdaniem Komisji Europejskiej za ponad 60 proc. emisji gazów cieplarnianych odpowiadają firmy z branży transportowej, budowlanej, a także rolnicy i sektor komunalny. A więc wcale nie stalownie, huty oraz ciepłownie. Dlatego w projektowanym rozporządzeniu o wspólnym wysiłku redukcyjnym (prace nad nim nabierają tempa) Komisja Europejska, Rada Unii Europejskiej oraz Parlament Europejski, wprowadzając limity emisji gazów cieplarnianych, koncentrują się mocno właśnie na tych sektorach gospodarki - nieobjętych unijnym rynkiem handlu emisjami (czyli non-ETS). Proponują dla nich nowe, znacząco zaostrzone limity emisji CO2, oznaczające konieczność drastycznych redukcji - w stosunku do 2005 r. aż o 30 proc.Marta Gadomska•30 czerwca 2017
Ojciec TrumpNiemal każda wizyta prezydenta USA w Polsce była dla nas emocjonalnym ekwiwalentem uczuć, jakie wiążą się zwykle z przybyciem długo niewidzianego rodzicaKarolina Lewestam•30 czerwca 2017
Pociski wybuchające biedąOdcinając dyktatorom dostęp do kawioru, miały zamieniać ich w potulne misie. W praktyce sankcje wzmocniły ich, głodząc przy tym obywateli państw, na które je nałożonoSebastian Stodolak•30 czerwca 2017
Transportowa wojna zaszkodzi EuropieDyskutowane obecnie w Brukseli regulacje będą mało skuteczne, a przy okazji szkodliwe dla całej Unii. I dla ekonomii, i dla ekologii27 czerwca 2017